Per me quando hanno ripotenziato hanno spostato il blocco del corpo farfallato piu in basso...in questo moto la moto eroga circa 90cv ...mai sentito che bisogna rimappare quando si ripotenzia o depotenzia...

Sulla staffetta dov'è il blocco del corpo farfallato ci sono 2 fori...
...ma ti pare che in Italia fanno la menata di fare un altro foro e filettarlo smontando mezza moto

guarda che sulla mia non c'erano due fori...e soprattutto anche il secondo foro va filettato, e non credo che nasca cosi di fabbrica la moto... il kit del depotenziamento prevede una vite in un foro, nessuno ha mai parlato di un secondo foro già presente a moto nuova.. controllerò anche sulla mia....

bacco io ho smontato settimana scorsa i miei corpi farfallati e il secondo foro c'è....
non è la prima volta che ne sento parlare, alcuni che ripotenziano la moto per non avere tutti i cv in una volta fanno questa operazione, in modo tale da avere i 3/4 del gass e non scatenare tutti i cv....
è una cosa risaputa

guarda a me sta storia della mappa mi puzza poi non so boh

secondo me aveva messo la vite nel secondo buco o era rimasto il blocco alla centralina, però è strano che non sia molto soddisfatto a moto full power...ti aspettavi di più ?