ma le assicurazione ti fanno pagare in base ai cc o ai kw?

Come già detto, ogni assicurazione è diversa dalle altre. La mia guarda i cc e crea diverse fasce, io sto nella 500cc - 750 cc.

Quindi mi stai dicendo che la fascia in cui ti trovi varia da assicurazione ad assicurazione,e che decidono loro le varie fasce? Beh questa mi e' nuova perche' per la macchina ho sempre fatto riferimento ai cv fiscali, che sono poi il rapporto strano delle assicurazioni per calcolare la cilindrata,comunque tu che assicurazione hai?

per i motocicli vale la cilindrata, per le autovetture vengono considerati anche i kw.
Questa è la regola generale, poi ogni compagnia può utilizzare quello che ritiene più opportuno.

E' corretto, al giorno d'oggi per questo non esistono più regole generali (un po' come le mezze stagioni ). Ogni compagnia utilizza i parametri che vuole.
Esempi per le moto:

KW, Cilindrata, Marca, numero marce (ebbene sì), anno di prima immatricolazione. Variabili utilizzate da sole oppure combinate tra loro.

Esempi per le auto:
KW, Cilindrata (o cavalli fiscali), tipo di alimentazione (il diesel di norma paga di più), anno di prima immatricolazione, dispositivi di sicurezza attivi o passivi, velocità massima, accelerazione, marca, modello, presenza di turbocompressore, potenza specifica. Variabili utilizzate da sole oppure combinate tra loro.

Nel passato (ante luglio 1994, data della deregulation del settore) esisteva solo un parametro a tenere conto delle caratteristiche del veicolo: era la "potenza fiscale", che nella sua ultima formulazione di fatto rappresentava fasce di cilindrata, mentre in precedenza esprimeva una combinazione di cilindrata e numero dei cilindri (ciò si perde nella notte dei tempi).
Ciao!
Andrea

Se veramente e' come dici tu allora siamo veramente arrivati alla frutta,cioe' calcolare l'assicurazione sul numero delle marce non ha senso visto che il 99 e piu' % delle moto ha 6 marce non ci sono differenze sia che io acquisto un 50 sia un 1000 ma dai,comunque di queste cose sei sicuro? Sai per caso quale sarebbe questa fantomatica assicurazione che calcola in base alle marce?

Di queste cose sono molto ma molto sicuro. Non cito qui marchi commerciali. Comunque sia è errato dire che il 99% delle moto ha sei marce. Prova ad osservare la statistica delle moto vendute o circolanti, vedrai che gli scooter (che quasi tutti hanno una sola velocità) sono tantissimi. Forse non avevi pensato che per il codice della strada anche gli scooter sopra i 50cc sono motocicli.

Ora, siccome in ambito assicurativo è molto difficile utilizzare come parametro di tariffazione una classificazione/definizione tipo "scooter" oppure "naked" oppure "supermotard", cosa che per noi è facile ma per fini assicurativi di calcolo del premio, dove servono variabili più possibile oggettive e incontrovertibili oltre che legalmente dimostrabili, qualcuno ha pensato di utilizzare il numero delle marce come variabile proxi della tipologia di motociclo (incrociandola ovviamnete con altre variabili quali cilindrata e potenza). E ti assicuro che ai fini della capcità di discriminare il rischio funziona egregiamente, in base ai risultati di analisi attuaraili molto evolute.

E adesso.... mangiamoci pure la frutta )))

Lamps!!

Quasi tutte le assicurazioni usano una combinazione di più variabili, ma credo che la cilindrata venga sempre considerata.
(comunque, mi sembra che a parità di cilindrata gli scooter di solito pagano meno delle moto)