Antux ha scritto:
Se si presta attenzione i cuscinetti si posso preservare anche mentre si aprono i carter, se non ha gioco e non lo senti fischiare (o altri rumori tipici dei cuscinetti rotti o usurati) vai tranquillo, poi i C4 sono i migliori, se hai un 50cc stai più che tranquillo
ehm non è un 50cc è un semi trofeo con 19 cv
comunque penso che siano a posto monto su il blocco e vedo se fischia riaprirò
comunque un mio amico una volta ha cambiato albero e ha cambiato solo un cuscinetto ( blocco vespa ) e comuqnue li è duarato tanto e girerebbe ancora adesso penso solo che poi ha grippato e ha voluto aprire il blocco per lavorarlo e per sicurezza li abbiamo cambiati tutti e 2 insieme ai paraoli.