non lo trovo un 21 ma comunque le cazzate che con il 19 non vanno bene i motori la gente ne spara veramente tante ho un amico con uno zip da pista preparato da un preparatore delle mia parti molto bravo con un mhr 7t curva alta (tutti pezzi da trofeo insomma ) e a un 19 e gli va davvero bene

la marmitta ormai lo presa nuova (anche tutti gli altri pezzi tranne l'albero e i rapporti ) perchè gia li avevo con il tpr ma qualcuno sa dirmi come forare o intagliare il copri carter ? siccome o preso il ventolino stage 6 senza alette o letto che si deve forare il copricarter per far raffreddare la trasmissione come posso fare ?

o detto che già li avevo da prima con il tpr quindi sono gia montati

non lo trovo un 21 ma comunque le cazzate che con il 19 non vanno bene i motori la gente ne spara veramente tante ho un amico con uno zip da pista preparato da un preparatore delle mia parti molto bravo con un mhr 7t curva alta (tutti pezzi da trofeo insomma ) e a un 19 e gli va davvero bene

Non è che con il 19 non vanno bene, però con carburatori un pò più grossi i motori spinti andrebbero meglio, e su questo non ci piove ! nelle gare dei trofei malossi ecc usano carburatori del 19, però non pensare che siano come quelli che compri, perchè vengono lavorati da loro, e rendono sicuramente di più..ora non sò che carburatore aveva il tuo amico, però penso che non sia un comune dell'orto di serie

si su questo concordo ma non credo saranno mai a livello di un 24 valvola piatta ? non credi ? ce gente che esagera qui uno con un rs con big bore 86 aveva un 35 e diceva che di quarta era arrivato in una salita a 160 dimmi se la gente e normale -.-

Queste son cazzate, un mio amico ha sul TPR per AM6 il KOSO 34 e devo dire che va una bomba, solo che fa 15€ al giorno

ahuahuahuahuahu ma non farà mai 160 di quarta xD di sesta quanto fa 220 ? ashuahuahuaahuahu xD

si appunto quella era una cazzata, ti dico che questo TPR 86 Ha preso 112 da cartellone con su lui ( che pesa 98 kg )

mbe sui 140 ci dovrebbe arrivare huauhahuahuhuahua xD

si su questo concordo ma non credo saranno mai a livello di un 24 valvola piatta ? non credi ? ce gente che esagera qui uno con un rs con big bore 86 aveva un 35 e diceva che di quarta era arrivato in una salita a 160 dimmi se la gente e normale -.-

No bè ci mancherebbe che sia ai livelli di un 24 ..però di sicuro rendono di più dii un carburatore normale ad esempio della dell'orto..come resa sono simili ad un 21..però è normale che se metti un 19 malossi e un 24 mikuni valvola piatta la differenza si sente e non di poco..alla fine il diametro è sempre quello..però con le lavorazioni sicuramente rendono di più

ecco appunto uno che mi da ragione huauahhuaahuhua e ovvia la cosa prendi un base puoi lavorarlo quanto ti pare ma non sarà mai ai livelli di un semitrofeo o intermedio che sia o mi sbaglio ? allarghi i travasi lo scarico ecc metti il pistone monofascia ma secondo me non va molto di piu potresti guadagnare 2 massimo 3 cavalli ma gia sono esagerati

allora hpc è sprecato per il 2 plus e ti spiego perchè...
apparte che è sempre meglio avere un albero buono....basta massettare pesante che non sbielli neanche l'albero di casa...un mio amico aveva un stage 6 sport s albero di casa girava benissimo finche non ha deciso di montare massette più leggere, tempo una settimana ...che ha inchiodato l'albero ....quindi anche un semplice carenzi va bene non lo sbielli il carenzi
ti consiglio di cambiare marmitta sul 2 plus tappa un pochino...l'avevo su un athena sporting (intermedio) con le 4,2 g 19 dell orto shot v2...tarato cosi si alzava di gas ma rendeva poco in allungo faceva sui 100..
ti consiglio di non prenderla perche dopo poco mi si è spezzata la mitraglietta e lo persa per strada e anche a un mio amico dopo un mese di vita gli si è rotta !!
prendi un power sound che spinge di più agli alti con un bel 21 o una yasuni c16
bonaaaa