Aprilia Mx 125... Come farla volare???

Ma che cacchio gli dite che è per colpa della rave Ma con quei rapporti li son convinto anche io che a 100 all'ora vibra tutto, forse perchè sei in fuorigiri da un pò! Poi il consiglio che gli avete dato " Se la moto vibra allora è tutto ok, quando smette di vibrare vuol dire che è in fuorigiri" Ma cosa hai studiato zoologia applicata a motori a due tempi per caso?
Devi allungare i rapporti, se vuoi un allungo discreto abbassa la corona a 45 e pignone 15, col 125 dovrebbe mantenere uan ripresa comunque ragguardevole poi dipende dove la usi. Se abiti in montagna dove è tutto salita monta un 15 senza cambiare corona così risparmi pure. Insomma gioca coi rapporti e vedrai che capirai come funziona dopo poco. Se cambi la rave avrai si un guadagno di potenza ma non influirà sulle vibrazioni in fuorigiri, che sia chiaro a tutti.....Io quei rapporti li tengo sull'ottantino pignone 13 e corona 51 fai un pò te....arrivo a 93 o poco più in fuorigiri avendo una ripresa vigorosa. Tu con queirapporti sull'MX che cavlo ci fai? Puoi praticamente partire in 4a, non scherzo mica! Poi se aumenti il pignone è bene diminuire la corona anche per una questione di regolazione catena se aumenti solo uno o entrambi la catena si accorcia se aumenti l'uno e diminuisci l'altro la catena ti permette un margine di spazio per regolarla. Insomma poi sul lavoro vedrai tutto al momento giusto e capirai meglio, forse non im son spiegato bene ma è tardino e scrivo si getto. Tanti saluti e buona fortuna!

è cortissima! metti minimo un 14 o anche un 15 e ripotenziala, se vuoi volare davvero metti una scalvini racing e un 34 e vedrai che voli!

L'MX 125 è il modello precedente della RX

Ma che cacchio gli dite che è per colpa della rave Ma con quei rapporti li son convinto anche io che a 100 all'ora vibra tutto, forse perchè sei in fuorigiri da un pò! Poi il consiglio che gli avete dato " Se la moto vibra allora è tutto ok, quando smette di vibrare vuol dire che è in fuorigiri" Ma cosa hai studiato zoologia applicata a motori a due tempi per caso?
Devi allungare i rapporti, se vuoi un allungo discreto abbassa la corona a 45 e pignone 15, col 125 dovrebbe mantenere uan ripresa comunque ragguardevole poi dipende dove la usi. Se abiti in montagna dove è tutto salita monta un 15 senza cambiare corona così risparmi pure. Insomma gioca coi rapporti e vedrai che capirai come funziona dopo poco. Se cambi la rave avrai si un guadagno di potenza ma non influirà sulle vibrazioni in fuorigiri, che sia chiaro a tutti.....Io quei rapporti li tengo sull'ottantino pignone 13 e corona 51 fai un pò te....arrivo a 93 o poco più in fuorigiri avendo una ripresa vigorosa. Tu con queirapporti sull'MX che cavlo ci fai? Puoi praticamente partire in 4a, non scherzo mica! Poi se aumenti il pignone è bene diminuire la corona anche per una questione di regolazione catena se aumenti solo uno o entrambi la catena si accorcia se aumenti l'uno e diminuisci l'altro la catena ti permette un margine di spazio per regolarla. Insomma poi sul lavoro vedrai tutto al momento giusto e capirai meglio, forse non im son spiegato bene ma è tardino e scrivo si getto. Tanti saluti e buona fortuna!

Rieccomi

Ho montato il pignone da 15 e ora la moto va veramente bene!

Ho trovato un kit rave usato a 100 Euro messo bene... E' buono come prezzo?

Una domanda.... Ma col kit rave la moto rischia di rompersi facilmente? ç_ç

Grazie per eventuali risposte