salve a tutti ,
1 una giannelli rekord senza blocchi e con il silenziatore completamente svuotato potrebbe andare su uno stage 6 sport pro mkii.
2il phantom ha solo 7000 km con un ela intermedia devo cambiare albero ?? ho paura solo di sbiellare e grippare subito.grazie in anticipo

salve a tutti ,
1 una giannelli rekord senza blocchi e con il silenziatore completamente svuotato potrebbe andare su uno stage 6 sport pro mkii.
2il phantom ha solo 7000 km con un ela intermedia devo cambiare albero ?? ho paura solo di sbiellare e grippare subito.grazie in anticipo

svuota svuota il silenziatore vedi che bene che va! le forze dell' ordine ti sentono già come lo metti in moto!
la rekord va bene su 50ini non su uno sport pro!
i minarelli hanno un albero di cartone, lo sfasci con un intermedio come lo sport pro!

lo sfascio albero minarelli 22 mila km ci ho messo tpr 21 malossi team ecc ed dopo tempo è retato perfetto e ti posso dire che va pure più forte perchè è leggero ! le cose basta saperle fare poi se vuoi lo puoi cambiare non lo sconsiglio

tutta fortuna, un mio amico lo ha sfasciato con un dr e aveva 8.000 km!

la mia ela è :
giannelli rekord
stage 6 sport pro mkii
19 dell lorto
filtro cono polini
rulli variatore
molla di contrasto e mollette frizione
lamelle carbonio stage

sono ankora in rodaggio, e vuolevo sapere se si "alza di gas"(impenna)

come lo hai controllato l'albero? come dici che è questione di furtuna? se mi parli di scarabei piggio nuovi è un discorso diverso sono fatti male! ma i minarelli propio non hanno niente da dirci! se tu prima di montare un motore controlli albero e i cuscinetti non rompi niente poi come dico sempre dipende tutto da chi è fatto!! ti faccio una domanda.. secondo te un motore base carburatore variatore e marmitta ad ARIA può fare 20 km tutti a manetta sensa grippare minimamente in 2 col paravento? poi secondo te un motore dr leggermente lavorato 21 smile variatore 101 e rapporti primari 13 44 quanto può fare col paravento?
vediamo se ne capisci

cos'è un test??
1) certo, se il lavoro è fatto bene li fai senza problemi 20 km a manetta!
2) bisogna vedere cosa intendi con "leggermente lavorato"? su che banco? cosa è un "21 simile"? chi è il pirla che mette un 101 su un dr? o i rapporti su un base? ma come le fate voi le elaborazioni??
non riesco proprio a capire a cosa ti serve farmi un test, io le robe le so, tu evidentemente no...

allora il pirla sono io ma arrivando a un certo punto un dr abbasato di testa e lavorato di scarico carburatore 21 variatore 101 rapporti 13 44 e giannelli smile con il paravento la lancetta lo fatta arrivare sotto la spia dell olio.. a questo servono i rapporti e il 101! le elaborazini qua in sicilia le facciamo 100 volte meglio di voi tanto è vero che clienti del nord si vengono a fare e a prendere i motori qua ahaha e se vuoi telo dimostro ora

e la lancetta ce l hai fatta arrivare, ma i km/h non sono quelli

allora il pirla sono io ma arrivando a un certo punto un dr abbasato di testa e lavorato di scarico carburatore 21 variatore 101 rapporti 13 44 e giannelli smile con il paravento la lancetta lo fatta arrivare sotto la spia dell olio.. a questo servono i rapporti e il 101! le elaborazini qua in sicilia le facciamo 100 volte meglio di voi tanto è vero che clienti del nord si vengono a fare e a prendere i motori qua ahaha e se vuoi telo dimostro ora

infatti Nordera e Joe Romano stanno a Palermo no??
cosa vuol dire lavorato di scarico? allargato? alzate le fasature? lucidato?
117 km/h con una giannelli smile e un dr? ma dove? giù dall' Etna??

come lo lavorato sono fatti miei non dico troppe cose a nessuno! nordera è bravo dico la verità e ti dirò che una volta gli ho fatto lavorare un carburatore.. io non ti dico più niente .. non ti posso dimostrare che ho fatto quella velocità con quei pezzi.. un ultima cosa gg 29 guardati il trofeo stage 6 sicilia e guarda lo scooter giallo ciao! corre anche blando eheh

i famosi segreti dell' abbassamento della testa e della lavorazione dello scarico! sei così bravo allora che te fai lavorare le robe da nordera?!?!

froza tu che sei bravo .. chi li ha creati i carburatori strombati?

io no, tu nemmeno sicuramente!

va bene ho capito non lo sai .. preparatore quando fai un motore forte fammi sapere ciao

per me la rakord tappa molto anche su un base, andrebbe bene la stage pro (non la replica) quella non omologata o una pawersound!!!!

amico non devo dimostrare niente a nessuno, se tu vuoi farti vedere molto figo fallo pure ma ti avverto che la figura dello scemo vanitoso la stai facendo tu... vai a vantarti su scooternos che li ti rimettono in ordine subito...

ps: sinceramente non ho capito dove lo vuoi mettere sto scalino, nel carburatore dove?

neanche sai a dove ci devi cominciare a fare un carburatore.. iio non mi vanto con nessuno ma tu che ci stai mettendo mano ora sugli scooter non mi dici che è stata fortuna.. perchè ti ripeto che se le cose si sanno fare riescono io lo saputa fare tu no e hai rotto un albero di 8.000 km con un dr hahah
lo vuoi un consiglio.. su internet non si impara NIENTE! perchè 10 dicono stronzate e uno dice bene.. tu a chi senti? alla maggioranza.. tu mi parli di nordera tu neanche sai chi è poi a parte nordera che è conosciuto ti ricordo che ce ne sono di più bravi non conosciuti..

lo scalino si crea quando si stromba il carburatore e ti ripeto se ne faccio uno di 7mm che succede?

con un intermedio potresti anche non cambiarlo ma dipende... che moto hai? è nuova?