Batteria a terra dopo meno di un mese - Forum Suzuki GSR 600

Salve a tutti, dopo un mesetto che l'ho comprata da concessionario in ottimo stato e con 10mila km (e quindi ancora in garanzia per un anno e 11 mesi) la mia GSR600 del 2008 sabato, dopo averla spenta, non voleva più riaccendersi... fortunatamente a spinta è partita. Tornato a casa (ero in gitarella a Dalmine) sono andato a prendere un carica batterie da moto alla "Casa della batteria" e me ne hanno dato uno elettronico da 12V 2.5A per una quarantina di euro. Lo attacco alla batteria e dopo meno di un oretta il led da rosso diventa verde, provo ad accendere la moto e parte al primo colpo.

Ovviamente si tratta di batteria il problema. Ora il dubbio che mi era sorto è che la moto non caricasse la batteria, visto che dopo averla caricata è ripartita subito, e che quindi per i miei circa 1000km fatti in un mese io fossi andato solo a batteria consumandola. Non fosse che lasciandola in garage durante la notte di sabato sono andato a prenderla ieri per fare un giretto e non è partita. Riprovo col caricabatteria e dopo 15 minuti led verde, accendo e parte subito al primo colpo. Mi faccio il giretto e mi si spegne vicino Vimodrone causa di un rilascio di frizione troppo brusco e li.... beh... rimango a piedi... dopo aver chiesto aiuto per una spinta ad un immigrante che passava di li in bici e che mi ha mandato gentilmente a fan**** (morale per cui non aiuterò più nessuno di loro manco se mi facesse gli occhi del gatto con gli stivali), ho capito che ero solo, e con la forza me la sono spinta e accesa da solo (con il rischio che tutti conoscete visto che spingerla di lato non è facilissimo e son pur sempre 190kg spinti a mano a 12-15kmh) e l'ho riaccesa...

Ora ovviamente non mi pongo problemi, la moto è sicuramente in garanzia ed ho anche soccorso stradale quindi se non volessero fornirmi la moto sostitutiva gratuita semplicemente li faccio venire a prendersela col furgoncino e me la faccio riportare quand'è pronta, però chiedo qualche lume a voi che magari ci siete già passati. Possibile che in meno di 1000km la batteria sia da buttare? Di sicuro il concessionario l'ha cambiata prima di vendermela e la moto è andata perfettamente per questo mese, quindi qualcosa deve averla usurata ante-tempo.

Qualcuno ha avuto esperienze simili? Magari il regolatore che non regola i picchi quando si danno le "tirate" e quindi si brucia la batteria, o qualcosa che gli mangiava le batterie...

Grazie a chi mi darà qualche spunto da fornire all'assistenza...