Davvero molto bello , la carena anteriore è uno spettacolo
L'unica cosa che mi turba di tutta l'ela è la scelta dell'albero, perchè non un polini evo??
Non girarci con solo un radiatore , rischi di squagliarlo nel vero senso della parola

Se lo usi poco io metterei il 28...

Allora l'evo è perfetto per quest'utilizzo hahahahahah

speriamo che col 25 vada bene ora che lo hai pulito!!!

vanno bene tutti prendine uno grande ma non troppo tipo quello dell'nrg

emmmm si ,ma voi mi consigliate di montarlo il filtro' ,comunque se gia sono grasso ora pensa se metto il filtro,appena posso lo monto,raga allora contate che per la carburazione monto:
GT polini evo3
albero athena racing
pacco stage 6 by tassinari 8petali
carburo 25 dell'orto phbl
trasmissione completa stage 6 oversize
frizione e campana stage 6
rapporti primari malossi 13/44
secondari originali
copri rapporti polini evo
accensione originale
centralina originale
filtro e13 (che monterò il piu presto,ma per la carburazione tenete conto anche il filtro cosi poi lo monto )

Complimenti è proprio bello

si sa mai che ti entra una lucertola morta
prova con un 120 e tacca sopra di una alla metà(es 5 tacche tu la metti alla 3 a partire da in basso)

ma non hai detto che avevi il 125?? va beh allora prova con un 115...comunque per lo spillo: tu lo prendi in mano e vedi che ha dei segnetti, tu li conti tutti(per esempio ti ritrovi con 5 segnetti) e partendo dal basso ne conti 3

raga ho provato a mettere un ciclero 118 e il problema cera lo stesso,poi ho provato un 115 e cera ancora,poi provo un 110 e rileggendo il topic ho letto la risposta di pier di avvitare la vite della miscela per smagrire ai bassi,la ho chiusa tutta e il problema e migliorato di moltissimo,però ce ancora,ora che devo fare? smagriosco ancora il minimo? cioè metto ancora di meno il getto minimo,ora monto un 51,ho fatto un video parto gia subito a manetta per farvi capire il problema,ora aiutatemi un po voi,cioè come dovrei agire??? come getto massimo ora monto un 110,voi dite che va bene?? boh aiutatemi voi su tutta la carburazione,devo agire sul getto min?? se si di quanto smagrisco contanto che ora ce il 51??? e il max lo lascio a 110???
breve riassunto:
getto max:110
getto min:51
spillo alla seconda tacca
vite miscela quasi tutta chiusa!

tu dici che il problema e ancora il getto del max'?? il problema e miglioprato chiudendo la vite della miscela,pensavo che dovevo diminuire il getto del min,quindi vado al 100 % che e ancora il gettto max????

Il getto del minimo non influisce al minimo e alla partenza come fa credere il nome E' il getto del massimo che è troppo grande,devi diminuirlo Se abbassi la tacca dello spillo ingrassi ai medi,se alzi la tacca dello spillo smagrisci ai medi,quindi se hai problemi alla partenza non centra nulla lo spillo

ok,allora lascio il tutto come è,anche la vite miscela chiusa,e diminuisco di getto,però ce da dire che passando dal 120 al 115 non ci sono stati molti miglioramenti,i miglioramenti li ho visti quanto ho montato il 110 però prima di far partire il tutto ho chiuso la vite della miscela e i miglioramenti si sono visti un sacco,e possibile che col dr montavo un 95 di getto max ed era perfetto,io pensavo che ci voleva minimo un 120,e strana sta cosa,comunque proverò con un 105 oppure e troppo smagrire di 5 punti???

mollone di contrasto rosso
mollettine frizione rosse ( poi li devo regolare meglio)
rulli da 3.5
non riuscirò mai a tararlo bene fin quanto non lo carburo per bene e non prende subito coppia,infatti poi alla taratura ci penso quanto e carburato bene e ce l'altro radiatore in modo che lo riesco a provare bene su strada e regolarmi! domani compro un 105 e un 107 e vedo come va,comunque non si puo continuare cosi,un getto max 3 euro

ma vendi il 25?

Caspita..Io li pago un euro e 50..Comunque dovresti appesantire i rulli,io proverei con dei 3.8 o 4.0

Caspita..Io li pago un euro e 50..Comunque dovresti appesantire i rulli,io proverei con dei 3.8 o 4.0

ho provato a montarci il filtro l'e13,però in partenza borbotta solamente,invece senza filtro va moolto meglio!!! quindi lo lascio senza,comunque ragazzi voi dite che un radiatore del f15 ci starebbe sotto la pedana??? e molto grande? sarebbe complicato da montare? voi dite di prenderlo???