nono ma il mio non va in sotto coppia,infatti dal video si nota che parte subito in coppia,però fa quei coppietti
p.s ragazzi ma anche se appena lo accendo posso partire a freddo? anche se parte ad alti giri?? perche ci sono delle volte che non lo posso far riscaldare a minimo,voi ch ne dite? oppure ce pericolo di rovinare il gt??
comunque quindi prendo quella pippetta?

Con un cilindro in ghisa puoi partire a freddo,con un gt come l'evo3 no..Fallo sempre riscaldare bene,pensaci,potresti buttare nel cesso tutti i soldi del gt perchè non lo hai fatto scaldare per 4-5 minuti..Non ne vale la pena,meglio perdere quei minuti ma tenerti un evo 3 per bene

ragazzi ho trovato il problema,era la candela,ho trovato in garage una candela vecchia una ngk b8es,la ho montata e partito al primo colpo e stato al minimo,poi a 42 gradi sono partito ( era ancora freddo fuuuuu),lòo ho provato a casa mia,poi ho aspettato che e arrivato a 53 gradi e ho aperto tutto,non borbotta nemmeno piu,vi giuro mi sono spaventato quanto ha aperto porca t***a come va,ho aperto tutto essendoci terra si e messo a slittare e la ruota si stava girando che emozione xD,domani vado a comprare un altra candela,voi dite una br9es oppure una br10es?,ho notato ( mi sono fatto 4 giri qui d'avanti casa mia) e 1 volta da fermo apro tutto a fatto un piccolo sparo ed e partito,carburazione???? comunque ora lo devo provare su strada appena ho una candela decente,questa non mi ispira,domani mattina la vado a comprare,ditemi quale va bene di quelle 2 citate....cosi poi su strada mi regolo meglio della carburazione/taratura ottimale......

ES sono a passo lungo,HS sono a passo corto,sull'evo 3 ci vanno le candele a passo lungo (miraccomando non mettere quelle a passo corto),un mio amico sul suo phantom evo 3 ha una br10es (passo lungo) Prendi quella che va molto bene

candela troppo calda

Ma forse perchè hai provato ad accenderlo sempre con l'aria chiusa,forse se aprivi l'aria non si spegneva..

nono io ho sempre provato ad accenderlo con l'aria aperta,solo prima e successo cosi senza aria ma si e acceso al primo colpo,prima montavo un 98 di max ora ho montato un 105 e sembra che quasi sempre si accendel al primo colpo ma poi svuota e si spegne,sembra derivante dalla corrente,perche prima lo ho acceso ho accellerato gli manca corrente poi gli arriva dinuovo e poi se ne va dinuovo e si spegne,cosa puo essere????????

La pipetta originale che non è buona su un evo 3!!! Ho perso il conto di quante volte ti ho detto di prendere la rossa Secondo me cambi pipetta e risolverai tutti sti problemi elettrici Ah e ovviamente la candela troppo calda,la br8 si monta sul gt originale..Non lo accendere più con quella candela,è troppo calda per il tuo gt..

e una b8,non ce il resistore,e una candela che ho trovata nel garage,manco sapevo che avevo sta candela domani vado a comprare la candela nuova una br10 es,in quanto alla pippetta e una rottura di c***o perche la devo ordinare da biolla qui da me sicuro che non la hanno,ci vuole perforza quella no??? alternative non ce ne sono?? uff che palle,dinuovo a casa ,ma quindi il problema e la pippetta e la candela? ma come mai prima non mi dava sti problemi???? cioè 1 settimana intera ci ho girato senza problemi,mi dava solo i scoppietti a manetta,infatti non sono mai stato a manetta

si ce l'ho su quale mercatino la cercano?
comunque ho comprato una nuova pippetta schermata ma non ngk ( gusto per vedere se andava) e una candela ngk br10eg pagata 10 euro O_O,comunque sia monto il tutto e non parte....ho provato a vedere,e sempra che la scintilla la fa,non so piu che pista prendere,mi spiuace solo di aver speso sti soldi,se no era gia demlito!

sul mercatino degli scooter...comunque come non si accende?? prova a rismontare e riattaccare e magari soffia un pò

Forse non hai collegato bene la pipetta,è impossibile che fino a ieri andava e ora non va Hai riprovato con la vecchia pipetta?

raga ma ora mi e venuto un dubbio,ma come mai ieri si accendeva???? cioè si accendeva ma poi si spegneva,gia era n buon passo xD,invece stamattina cambio candela e pippetta e non ne ha voluto sapere boh,devo prendere provvedimenti per la bobbina

Ma secondo me non l'hai collegata bene alla bobina,oppure la pipetta è di qualche marca schifosa che non riesce a far accendere lo scooter..

e ma il fatto e che le ho provate tutte e 2,sia quella che c'era prima e sia quella dopo,quindi tu dici che non la ho collegata bene??????? se avevo il tester provato,quindi tu dici di accertarmi meglio e provare a collegarla meglio? riprovo con la nuova o con la vecchia?