Complimenti 
. Non per qualcosa frequento/frequentavo un professionale meccanico/elettrauto e mi hanno spiegato cos'è la detonazione. Ovvio, non mi hanno spiegato che uno squish basso causa la detonazione ma nell'ambito del 2T è una causa.
ora appena posso,in questi giorni si monta il variatore e si parte poi lo monto sotto lo scooter e vedo di mettere l'altro radiatore cosi sto apposto!! poi piu in la una bella accensione e sono al completo per ora penso solo al radiatore poi si vedrà per l'accensione!!! per ora però sono con centralina originale 
,appena e tutto pronto alla prima accensione vi faccio sentire la belva hahaahh....però an che se lo monto non ci girerò in strada,aspetterò l'altro radiatore perche iniizia a far caldo,ora devo vedere se funziona anche la strumentazione,non vorrei,io vorrei fare solo una prova se funziona,poi se funziona la monto per ben,cioè se io metto il filo rosso al +della betteria,e il bianco al - della batteria il display dovrebbe accendersi??? perche almeno evito di smontare il tutto per niente,poi se funziona smonto la carena e monto tutto per bene e l'attacco al blocchetto dell'accensione cosi funziona solo con quadro aperto,ma ora vorrei provare cosi,allora funzionerebbe??? 
spetta vado a provare e arrivo 
Posta subito un video!! 
speriamo che parte pure col 25 ora a dire il vero e notte e non mi va di rimontare il 25,domani sera appena torno da lavoro lo monto e vi faccio sapere se parte però o sempre quel famoso problema che dal 25 mi butta un po di benzina da uno dei 2 buchetti dal venturi non so come posso risolverlo,perche ho anche un 21 e un 28 però a dire il vero il 28 e un esagerazione e il 21 non mi sempra il caso,il 25 e perfetto! speriamo che parte pure col 25 ora a dire il vero e notte e non mi va di rimontare il 25,domani sera appena torno da lavoro lo monto e vi faccio sapere se parte però o sempre quel famoso problema che dal 25 mi butta un po di benzina da uno dei 2 buchetti dal venturi non so come posso risolverlo,perche ho anche un 21 e un 28 però a dire il vero il 28 e un esagerazione e il 21 non mi sempra il caso,il 25 e perfetto!
però agli altri carburatori lo avevo collegato ma niente faccio sempre cosi quando non parte!immagini visibili ai soli utenti registrati
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e poi fai conto che ho appena finito di montare il tutto 
Non accenderlo finchè non metti olio,pompa dell'acqua e liquido Volevo chiederti,ma hai il collettore storto?Ci vorrebbe un bel collettore dritto,non lo sfrutterai al massimo l'evo se rimani con quello storto
Non accenderlo finchè non metti olio,pompa dell'acqua e liquido Volevo chiederti,ma hai il collettore storto?Ci vorrebbe un bel collettore dritto,non lo sfrutterai al massimo l'evo se rimani con quello storto Comunque con un collettore dritto avresti una fluidodinamica migliore e andrebbe molto meglio Comunque con un collettore dritto avresti una fluidodinamica migliore e andrebbe molto meglio ,comunque sia,mi sa che prima di andare in strada mi conviene cambiare le gomme e aggiustare i freni ,ah ragazzi un altra cosa,facendo un po di fretta,mi sono dimenticato di montare le ganasce 