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Elaborazione Del Mio Booster
13262152
13262152 Inviato: 20 Apr 2012 0:23
Oggetto: Elaborazione Del Mio Booster
 

Ciao a tutti io ho un Booster e monto questi pezzi:

Gruppo Termico: Top Trophy
Carburatore: 17.5 Dell' Orto
Marmitta: Top Nardò
Variatore: Motoforce Racing
Frizione: Malossi Fly Clutch
Campana: Malossi Clutch Bell
Correttore Di Coppia: Malossi Torque Driver
Rapporti Primari: Malossi 13/44

Ora non saprei se cambiare il carburatore, e montare altri pezzi, fra il 19 ed il 21, le prestazioni aiumentano di molto? la benzina consuma molto di piu? secondo voi potrei montare altro?
EliaRicci
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
13262201
13262201 Inviato: 20 Apr 2012 5:51
 

Metti carburatore del 21, albero a spalle piene e un gt intermedio, così hai un'elaborazione intermedia completa! I consumi aumentano ma basta non andare in giro col gas sempre spalancato!
Damange92
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 209

 
13262733
13262733 Inviato: 20 Apr 2012 9:43
 

che albero potrei mettere? top, athena? e che gt perche io vorrei uno che spinga ma che duri non per esempio un gt in alluminio, lo vorrei in ghisa e se possibile bifascia
EliaRicci
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
13263195
13263195 Inviato: 20 Apr 2012 11:59
 

in ghisa bifascia c'è il polini corsa (che e un base spinto ) oppure anche un top 2 racing(xò e monofascia ma dicono che duri xD)
di albero prendi l'athena racing icon_wink.gif un mio amico lo ha appena preso costa solo 75 euro su castiglione ed e buono 0509_doppio_ok.gif
matteo_95
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 170

 
13263247
13263247 Inviato: 20 Apr 2012 12:15
 

io ti consiglio di cambiare albero, con uno a spalle piene il migliore sarebbe il carenzi!!! 0509_up.gif
poi fai lavorare il trophy nella luce di scarico e monta un 21!!! già così cambierà faccia!!! 0509_up.gif
fr711
Super Sport
Super Sport



Ranking: 601

 
13263285
13263285 Inviato: 20 Apr 2012 12:25
 

se devi tenere il trophy lasciala l'albero originale...... e poi metti un 21 e sei apposto ......se poi vuoi cambiare cilindro metti un top monofascia in ghisa (non so come si chiama )
fascetta
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 190

 
13263366
13263366 Inviato: 20 Apr 2012 12:47
 

top monofascia in ghisa, il top racing penso, io ora ho il 17.5 mettendo un 21 migliorerebbe l allungo? o anche la ripresa? 5 km/h in piu me li da?
EliaRicci
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
13263383
13263383 Inviato: 20 Apr 2012 12:51
 

allungo ripresa ...mah eroga meglio la potenza che ha ....sarà piu sensibile !!
fascetta
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 190

 
13263430
13263430 Inviato: 20 Apr 2012 13:02
 

mi potrebbe dare 5 km/h in piu di allungo? e il 19 cambia tanto dal 21??
EliaRicci
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 15

 
13263495
13263495 Inviato: 20 Apr 2012 13:18
 

se ti da 5km/h non l oso ...ma le differenze fra 19 e 21 sono minime ...vai di 21
fascetta
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 190

 
13263622
13263622 Inviato: 20 Apr 2012 13:43
 

19 e 21 siamo li 0509_up.gif
matteo_95
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 170

 
13263775
13263775 Inviato: 20 Apr 2012 14:09
 

allora se tieni il top trophy va bene la tua ela ma io ti consiglierei di mettere un 19 e di togliere i 13/44... se vuoi cambiare gt metti o un athena o top 2plus oppure g force.. metti un bel 21 e cambia albero ( a seconda dei soldi disponibilli puoi andare su un carenzi economico o a un hpc o rhq costosissimi) poi pacco lamellare e magari anche una marmitta un po piu aperta
nicorox
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 81

 
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