salve a tutti, ho una rs125 ripo con arrow challange, lamelle boyesen in fibra di vetro e 34valvola piatta, sono un pò di giorni che la moto mi va davvero male..ci mette un bel pò per arrivare a 7mila giri, anche se passati i 7mila giri, mi apre davvero una bomba..la moto l'ho acquistata usata e mi è stato detto che a 10mila km è stato cambiato il pistone(non so quanto sia vero) sta di fatto che ora mi ritrovo con la moto che va davvero male..devo aprire il cilindro e vedere il pistone come sta? potrebbero essere le fasce consumate?

salve a tutti, ho una rs125 ripo con arrow challange, lamelle boyesen in fibra di vetro e 34valvola piatta, sono un pò di giorni che la moto mi va davvero male..ci mette un bel pò per arrivare a 7mila giri, anche se passati i 7mila giri, mi apre davvero una bomba..la moto l'ho acquistata usata e mi è stato detto che a 10mila km è stato cambiato il pistone(non so quanto sia vero) sta di fatto che ora mi ritrovo con la moto che va davvero male..devo aprire il cilindro e vedere il pistone come sta? potrebbero essere le fasce consumate?

1.14 Link a pagina di Youtube.com

se va cosi è normale che spinga moolto meno sotto i 7000 giri specialmente nelle marce alte (quarta quinta e sesta)

Ma non è che hai la rave sempre aperta??

si ma io parlo proprio di un calo pauroso..non riesco a fare la salita del mio garage, stamattina ho dovuto salirla a mano!
e poi comunque con questa configurazione ci sono stato anche con questo tempo qui..e non è mai stata cosi lenta..poi se tolgo la candela e metto uno straccio col dito sulla candela, la compressione è davvero minima!

.quel vuoto di cui parlavo, l'ho eliminato cambiando la centralina rave

guarda che bastava modificare la centralina originale

Non avevi cambiato il carburatore? Potresti essere magro di minimo e fa i vuoti

ho variato un pò la carburazione e va decisamente meglio..ho abbassato lo spillo alla 2°tacca(k57), max 148, minimo assente e vite dell'aria svitata di 4,5 giri e la moto mi va abbastanza bene..quel vuoto di cui parlavo, l'ho eliminato cambiando la centralina rave

ho smontato il gt ed è uscito il cilindro rigato, ma il pistone era perfetto..ho portato comunque a lucidare il cilindro e cambiato le fasce al pistone..domanda stupida, mica devo fare il rodaggio?

spero che stai scherzando.. 1a cosa quando lucidi il gt devi cambiare anche il pistone e 2a cosa ovvio che devi fare il rodaggio!!

il torniere ha detto che andava bene quel pistone e me l'ha lucidato..

beh se te l'ha detto lui si vede che non era una grippata..la rigatura era un normale segno di usura potevi soltanto cambiare le fasce..

un link sul rodaggio?

ciao, secondo me è un problema di valvola che ti rimane sempre aperta.. Anche la mia aveva lo stesso identico tuo problema! Ho pulito la valvola e ora va come prima i tuoi sono sintomi di valvola sporca... Se il motore era grippato nemmeno a giri alti andava bene la moto!

avevo controllato e la valvola apriva e chiudeva bene..vabbè, ho rifatto il gt..sicuramente non fa male