fai conto che i rulli originali sono intorno i 7 grammi. La molla di contrasto deve restare originale, tanto hai il 50cc originale, Il motorino a te come va? com'è messo come partenza, ripresa e allungo?

lo devo provare meglio, ci ho fatto appena 5 km (meccanico-casa). in allungo lo devo provare, l'accellerazione è un po migliorata ma non così tanto, stessa cosa la partenza.secondo me la taratura è da sistemare, magari alleggerire un pò i rulli, provare con dei 6,5...comunque mettendo l'mhr 101 dovrebbe aumentare molto la ripresa invece a me è aumentata un po...non tanto. però il meccanico ha detto di farci un centinaio di chilometri e se non va bene glie lo riporto

Fai così: Molla originale,rulli da 6 e mollette vedi

potresti provare dei 6-6.5 e delle mollette verdi, poi al massimo ti regoli

i miracoli non li fa è un semplice variatore ma devi comunque aspettare con molta pazienza che il variatore si assesti bene e poi vai tranquillo che va

infatti il meccanico mi ha detto che dopo un centinaio di chilometri i guida piattello ( mi sembra si chiamino così quegli affari di plastica che tengono il piattello al variatore) iniziano a consumarsi e quindi dopo il variatore si aprira e chiuderà meglio. comunque non è che vacosì male, oggi l'ho provato meglio, l'unica cosa è che parte leggermente sottocoppia...dovrei provare con dei rulli da 6,5?