Leggo diverse opinioni in merito, in particolare che, pur essendo il dot 5 nettamente superiore al dot 4, richiede la sostituzione in tempi di molto più brevi.
Qualcuno ha informazioni in merito?
Se dovessi scegliere una marca, Motul, Bardhal, Castrol.. altre?

E' 5.1 non 5.

Link a pagina di It.wikipedia.org

si, mea culpa ho omesso .1..
Leggevo le caratteristiche del Motul RBF660 ..non male direi.. certo non lo regalano ma se le caratteristiche sono davvero quelle ci sta..

Intendi questo qui:

Link a pagina di Ebay.it

ok per il 4, prenderò la mezzo litro, così ci faccio tutto il cambio quando sostituisco i gommoni con i frentubo..

Se devi farlo su una sola moto, allora ti basta la 250ml (salvo pasticci )

Io con quella da 500 ci ho fatto: CBR 600 (avanti e dietro), CBF 600 (avanti e dietro), ER6f (davanti), Yamaha da cross (davanti) e me n'è avanzato un po'!

ho pensato prenderne in dose abbondante perchè mi pareva di ricordare (e spero non fosse una leggenda metropolitana) che durante il cambio di olio (e conseguente spurgo) l'olio nuovo di risulta non dovrebbe mai essere riutilizzato immediatamente per la presenza di microbolle in sospensione ma dovrebbe essere lasciato in decantazione una giornata prima dell'immissione in impianto.

azz.. (sgratt) spero di non combinarne comunque di pasticci..
scherzi a parte, ho pensato prenderne in dose abbondante perchè mi pareva di ricordare (e spero non fosse una leggenda metropolitana) che durante il cambio di olio (e conseguente spurgo) l'olio nuovo di risulta non dovrebbe mai essere riutilizzato immediatamente per la presenza di microbolle in sospensione ma dovrebbe essere lasciato in decantazione una giornata prima dell'immissione in impianto. In virtù di ciò, per evitare di stare in ballo due volte, nel caso facessi uno dei tuoi pasticci (a ri-sgratt), ho olio a sufficienza per terminare il lavoro.

comunque ho ordinato RBF660