ciao a tutti!!!

come ho scritto nel messaggio di presentazione,io purtroppo la moto ancora non ce l'ho...ma un mio caro amico,a Pasquetta,è incappato in una banale scivolata col suo Monster S2R 800...a prima vista,la moto avrebbe solo qualche graffio...il problema è che purtroppo la uota posteriore ha sbattuto contro un paletto del guard-rail e oltre al cerchio la botta ha incrinato anche gli attacchi del motore al telaio

vorrei chiedervi se c'è qualcuno che mi saprebbe dire quanto costerebbe fare la riparazione,magari montando un motore nuovo...

grazie a tutti

oddio l'anno non me lo ricordo,ma è valutata 4.800€.....

è(era....) in condizioni pressocchè perfette,tenuta maniacalmente e ha solo 13.000 km....a me piace da morire,se la dovesse buttare sarebbe veramente un peccato....

Il problema forse più grosso è che quando ci va di mezzo il telaio non si sa mai se una moto tornerà come prima...
Magari ci spendi 2-3000 euro per rimetterla a nuovo e poi senti vibrazioni strane o la moto diventa instabile o cose del genere.
E' impossibile quindi valutare "tramite PC" se la moto è riparabile o meno... sarebbe difficile anche vedendo il mezzo di persona.

hai proprio ragione, rischieresti di spendere soldi, magari pure tanti, per poi trovarti una moto che non andrà mai più bene...........


e poi, il telaio non ha subito danni???

"se" il telaio non ha subito danni(cosa alquanto strana se pure gli attacchi del motore ne hanno subiti), potrebbe provare a fare una special, un motore usato lo si trova, anche un 1000ds (se ne son visti tanti di trapianti)

Ho avuto anche io la rottura dei supporti del motore in passato post incidente...
allora facciamo il punto.

il motore va messo giù dal telaio (ovvio) e una volta fatto è semplice:

- il telaio si controlla in dima e, nel caso sia necessario, si mette " a nuovo"...ma nel senso letterale del termine...(troppi sapientoni in giro che dicono il contrario,anzi...rilasciano addirittura un certificato di tolleranze... > costo poche centinaia di € raddrizzatura

-per il motore discorso un po' delicato;bisogna trovare un saldatore "BRAVO" che saldi la lega del basamento con criterio: se il lavoro viene effettuato "lentamente" e quindi non surriscaldando troppo "tutto" il resto del motore non è necessario nemmeno smembrarlo...si salda direttamente...il motore torna perfetto > poche centinaia di € (150-250€ volendo essere larghi)

il costo maggiore di tutta l'operazione è la manodopera.
smontare tutta la moto e rimontarla porta via ore;ora:

- o lo rifai da te (spazio,attrezzi e competenze permettendo)
- o da qualche meccanico in gamba non ufficiale ma serio (costo ragionevole)
- o meccanico ducati ("buco in piett"...francesismo per dire:accensione mutuo)

questa la mia esperienza.

P.S.i miei supporti posteriori erano completamente andati...distrutti!!!ora non si vede nulla.
P.P.S.è un problema che sulle ducati incidentate si verifica spesso.


Ancora:
è ovvio che le considerazioni economiche sono fondamentali; io avevo il vantaggio delle spese sostenute dall'assicurazione e il fatto che la mia moto sarà mia per sempre e quindi...


In bocca al lupo ragazzi

- il telaio si controlla in dima e, nel caso sia necessario, si mette " a nuovo"...ma nel senso letterale del termine...(troppi sapientoni in giro che dicono il contrario,anzi...rilasciano addirittura un certificato di tolleranze... > costo poche centinaia di € raddrizzatura

poche centinaia di euro per raddrizzare il telaio??? siamo fin troppo ottimistici....secondo me...

comunque il lavoro si può anche fare anche se comunque secondo me come costi di riparazione siamo ad almeno metà del valore del veicolo .... e comunque hai una moto incidentata...

perche la meta del valore e un buon dato ,anzi ottimo...perche la moto propria la si conosce, perche con quei soldi ti compri un usato chissa in che condizioni, a volte gli usati che hanno pochi km hanno subito icidenti e sono stati ricostruiti e messi in vendita ( tanto vale tenersi il prpprio) perche a parte la mano d opera si pu risparmiare ulterirmente prendendo pezzi usati ed altri aftermarket.....la moto è una compagna e se si puo sistemarla con poco perche cambiarla..poi una volta sistemata e fatta un po di strada se non si e convinti la si mette in vendita, e via.....(almeno ci hai provato), se il danno e superiore al valore della moto allora si che la si vende ...(ovviamente a pezzi)
secondo me con 1500e e sistemata ,forse meno se invece hai tanti soldini e puoi permettertelo cambiala

thetina a me sembri troppo pessimista....non siamo in un nessun mezzo ......ma resto convinto che il valore della meta della moto sia un buon dato per intervenire, invece quando la spesa supera il valore del veicolo che diventa uno spesa non conveniente.....devi pensare un po come se fossi un assicuratore e pensare al danno e al valore del mercato, finche il danno non supera il valore o almeno i suoi tre quarti sei sempre dalla parte della convenienza, viceversa no.
ulitma cosa :una riparazione fatta bene e equivalente ad un lavoro che non e mai stato eseguito.

evidentementemente la pensiamo diversamente... spendere 2mila o anche 3mila euro per fare aggiustare la mia moto e poi ritrovarmi con una moto "rappezzata" per me non è affatto conveniente........

eppoi scusami ma il ragionamento è un attimino ipocrita, nel senso che se la moto è tua preferiresti aggiustarla, poi quando uno di noi cerca una buona moto usata, come appena vede che è riverniciata , che ha la verniciatura del telaio non uniforme o cose così o abbandona moto o chiede un sostanzioso sconto ..... sii onesto...

poi comunque ad ognuno la sua scelta...

che la pensiamo diversamente e certo oramai...l unica cosa che non capisco e dove sta l ipocrisia... se rileggi il mio post io ti ho parlato di valore del mezzo e valore di mercato , quindi si valuta il da farsi secondo i dati, poi se uno non vuole farlo perche non si fida e un altro discorso....io per la mia moto li spenderei certi soldi... diamine e la mia , ce affetto tiene ancora il valore di mercato, aggiusto!!! e ovvio che se dovessi cambiarla ,e quindi dovrei dare i miei soldi per una moto che non ho usato io guarderei anche il pelo nell uovo!!!! e ipocrisia questa??? a me sembra muoversi con cautela.
tornando al post non e vero che aggiustandola risulterebbe una moto rappezzata , risulterebbe una moto a posto ..... comunque sono daccordo su vedere le foto e sentire i preventivi, poi il nostro amico prendera la giusta decisione...