complimenti Allien...
comunque è una cretinata perchè l'effetto estetico è zero, puoi metterti in difetto con la stradale (anche se chi vuol fare questa modifica gia sa a cosa va in contro e quindi se ne frega), e la guidabilità non cambia per niente in assoluto, non diventa ne piu comoda ne piu scomoda!!!!!!!
siccome ho sempre cercato questa notizia su internet avendo sempre le solite risposte, magari questo post puo servire.

...ma cambiando il cerchio, sia l'estetica che le prestazioni (in meglio o in peggio che sia) cambiano, e la stradale può farsi immense pippe

Trovo sia giusto fare le cose come vanno fatte, nel rispetto di omologazioni varie ecc ecc ... Ma i motociclisti, in un modo o nell'altro, sono fissati con l'estetica... Sennó xchè si taglierebbe il codino portatarga al monster vecchio stile, rischiando di essere sanzionati per modifica al telaio ?

Pier il tuo ragionamento non fa una "piega" però tu non puoi capire i proprietari dei monster con ruota 160 come si sentono quando vedono quel ruotone sotto un 900.
L'estetica nel monster conta e come e poi non stiamo parlando di una supersport.
A 12 anni andavo a 100km/h sul mio piaggio SI tutto polini evolution, figurati se mi preoccupo della ruota 180 al posto della 160.

Trovo sia giusto fare le cose come vanno fatte, nel rispetto di omologazioni varie ecc ecc ... Ma i motociclisti, in un modo o nell'altro, sono fissati con l'estetica... Sennó xchè si taglierebbe il codino portatarga al monster vecchio stile, rischiando di essere sanzionati per modifica al telaio ?

Hai ragione, ma quella del codino tagliato non è una modifica che pregiudica la sicurezza della moto. Anche senza codino, in curva tiene bene. E la rigidezza del telaio non ne risente minimamente. Ne risente solo il portafoglio, se ti contestano la cosa.
La gomma fuori misura sul cerchio sbagliato, invece, è pericolosa.
La ricerca dell'estetica non deve andare a scapito della propria pelle....

Ma che senso ha questo topic??? La Ducati dice cerchio da 5 con il 180, un motivo ci sarà! È chiaro che se lo monti su un cerchio più stretto lavora male e diventa pericoloso. Questo sia che lo guidi un comune mortale, sia che lo guidi un super figo che già a 12 anni faceva prodezze con il motorino.

la doppia omologazione sul 696 è stata fatta dalla ducati solo ed esclusivamente per accontentare chi personalizza la moto. IO HO MESSO la gomma 180 sul 620 e la differenza non c'è sia esteticamente che in guidabilità " ameno che non fate analizzare la moto dagli ing. della moto gp, ma non credo che una monster 600 ne abbia bisogno)
Il topic ha un senso perche molto monsteristi con il 160 vorrebbero montare un pneumatico piu grande e siccome in giro si sente solo gente CHE NON HA MAI PROVATO E PARLA SOLO, questo topic SERVE a chiarire e a scoraggiare una volta per tutte questo fatto.
ora senza aver mai provato, è inutile dire che cambia la guidabilità, è scomodo, è comodo, fa bene, fa male, è brutto è bello etc etc. le parole se le portas il vento.
Per desmopier, a dodici anni non si è cretini ma si è inconscienti e io sono stato felice di esserlo!!!

Commento a margine: Il confine tra cretini e incoscienti è estremamente sottile.

per favore però,
LO pneumatico, UNO pneumatico.
vi prego.

intanto tutti parlano, ma mai nessuno fa i fatti. (come ad esempio i topic dove si dice che quando si scatalizza il 620 euro 2 la moto non va bene.. io lo feci sulla mia moto ed era perfetta, candele nocciola..)
quando sei un'appassionato e ami la tua moto, vuoi modificarla, personalizzarla etc non ti bastano i commenti delle persone che parlano solo per sentito dire o per deduzione... ci vogliono i fatti, mentre qua tutti vogliono fare gli ing. leggendo le cose su internet.
manto67 Steve jobs era un folle... quindi come dici tu era cretino o quasi!?!?
ps: sotto la mia multi ho anche il motore 900.. alla faccia di chi è contro le cose non omologate

la doppia omologazione sul 696 è stata fatta dalla ducati solo ed esclusivamente per accontentare chi personalizza la moto. IO HO MESSO la gomma 180 sul 620 e la differenza non c'è sia esteticamente che in guidabilità " ameno che non fate analizzare la moto dagli ing. della moto gp, ma non credo che una monster 600 ne abbia bisogno)
Il topic ha un senso perche molto monsteristi con il 160 vorrebbero montare un pneumatico piu grande e siccome in giro si sente solo gente CHE NON HA MAI PROVATO E PARLA SOLO, questo topic SERVE a chiarire e a scoraggiare una volta per tutte questo fatto.
ora senza aver mai provato, è inutile dire che cambia la guidabilità, è scomodo, è comodo, fa bene, fa male, è brutto è bello etc etc. le parole se le portas il vento.
Per desmopier, a dodici anni non si è cretini ma si è inconscienti e io sono stato felice di esserlo!!!

Il fatto è che a tutti o quasi piace personalizzare il proprio mezzo e renderlo migliore degli altri, almeno agli occhi del proprietario stesso; però bisogna capire che a tutto c'è un limite oltrepassato il quale si passa all'assurdo e in qualche caso anche al pericoloso

oppure l'erba del vicino e sempre più buona????

questo non è vero (e te lo può confermare chi ha fatto la modifica con tanto di cerchio) perchè sul suo cerchio un 180 rende la moto più stabile in percorrenza (dando feeling di sicurezza ) perdendo quel minimo di agilità ! : de gustibus

e ti assicuro che sono uno che le moto se le personalizza per bene