Se non ti interessa la velocità massima sarebbe ottimo 11/55

Dipende tutta dalla scelta che uno fa di una moto .. fare un uso strada -sterrato 50 % e 50% di certo mettere un 11 è un esagerazione ma se la si usa ESCLUSIVAMENTE in fuoristrada è perfetto

Dipende tutta dalla scelta che uno fa di una moto .. fare un uso strada -sterrato 50 % e 50% di certo mettere un 11 è un esagerazione ma se la si usa ESCLUSIVAMENTE in fuoristrada è perfetto

Infatti non deve fare supercross...Deve fare un po di enduro amatoriale...E anche se difficile non è impossibile

In ogni caso non mi sembra impossibile fare cross o enduro con un 50...Altrimenti cosa fanno tutti i ragazzi che scrivono in questo forum?

Non capisco quale sia il problema? ... non si possono fare delle endurate con un enduro? ... quando c'avevo il motard 50 e ripeto Motard altro che endurate

Ho voluto precisare che con un 50 è impossibile fare cross, non enduro...Io stesso l'ho fatto per diversi anni enduro con un cre six elaborato, e posso confermarti che davo filo da torcere ai vari 125 tipo ktm, husqvarna, ecc.

Alle persone che mi vengono a dire che fanno enduro con il motard non rispondo nemmeno, poichè evidentemente non hanno proprio idea di cosa voglia dire fare enduro, non è che se fai una mulattiera andando forte stai facendo enduro...Voglio vedere come fai nelle salite in cui le moto da enduro specialistiche, con tanto di tasselli slittano, tu sali con il motard...Perfavore ragazzi vi rendete solo ridicoli a dire certe cose

Ho voluto precisare che con un 50 è impossibile fare cross, non enduro...Io stesso l'ho fatto per diversi anni enduro con un cre six elaborato, e posso confermarti che davo filo da torcere ai vari 125 tipo ktm, husqvarna, ecc.

Alle persone che mi vengono a dire che fanno enduro con il motard non rispondo nemmeno, poichè evidentemente non hanno proprio idea di cosa voglia dire fare enduro, non è che se fai una mulattiera andando forte stai facendo enduro...Voglio vedere come fai nelle salite in cui le moto da enduro specialistiche, con tanto di tasselli slittano, tu sali con il motard...Perfavore ragazzi vi rendete solo ridicoli a dire certe cose

HAHAHAHAHAHA.. non fare ipotesi sulla gente che non conosci dietro una tastiera ah e ps " lascia stare non puoi capire" lo dici a qualche dun altro o a gente che non c'ha esperienza

ok allora abbiamo scoperto che i copertoni tassellati non servono a niente...guarda che anche io ho provato ad endurare con dei motard, ed é vero che in pianura e con l'asciutto si va forte, ma come le condizioni del terreno peggiorano un po' diventa inguidabile...fidati i tasselli garantiscono un'aderenza nemmeno paragonabile...

ma la smettete di farvi tante teghe???si con il motard si puo endurare ma non hai livelli di un enduro con ruote tassellate....e questo lo sapevano pure i bambini....lasciate stare e finitela di fare ot...se ve lo chiedete non volevo sfottere e/o usare toni arroganti,era solo per mettervi daccordo e lasciare stare il topic di questo povero ragazzo

Ragazzi ragazzi, tranquilli, non c'è motivo di arrabbiarsi...io mi trovo bene con il mio cre six con gomme tassellate su qualsiasi superfice e vi dico che quando c'è da accelerare non mi lascia di sicuro a piedi anzi... l'altro giorno mi si è levato solamente di gas in seconda, in piega dopo uno stop... quindi va alla grande, non metto in dubbio che sull'asfalto i motard vanno molto meglio ma appena si inizia ad andare per boschi i tasselli sono obbligatori se non vuoi trovarti di traverso...poi sono 2 tipi di moto diversi, uno è puramente per asfalto di qualsiasi sorte ( motard ) e invece l'altro va bene anche su sterrati e terreni mal messi e quando si va su strada il motard va di più ma su per i sentieri non c'è moto che sta dietro al cross!. Comunque grazie a tutti per le risposte da cui ho potuto apprendere varie cose Grazie.