Phantom euro 2: urgente...[dove sono i blocchi] - Scooter

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Phantom euro 2: urgente...[dove sono i blocchi]

789049

789049 Inviato: 27 Ott 2006 22:10
Oggetto: Phantom euro 2: urgente...[dove sono i blocchi]

Ciao....
per favore mi potete dire quali blocchi o limitatori ha il phantom euro 2??
ovviamente oltre a quelli classici del variatore, marmitta, centralina etc....
è vero che ha un blocco al filo dell'acceleratore e quindi non fa aprire tutta
la ghigliottina del carburatore???

grazie in anticipo....

llukke

Foglio Rosa

Ranking: 15

789086

789086 Inviato: 27 Ott 2006 22:22

No, non è vero!!
I fermi dei motori Minarelli sono:

Marmitta (diaframma)

Variatore (rondella)

Centralina (limitatore di giri)
E teoricamente anche il carburatore che è un 12, mentre per un 50cc sarebbe ideale un 17,5 (come i Piaggio)!!
Non esiste alcun fermo all'acceleratore!!
Ciaociao

---LP---

-Alex90-

Very Important Tinga

Ranking: 2033

789115

789115 Inviato: 27 Ott 2006 22:41

io ho il 17,5!!!!!!!!!!
e ho anche il motorino elaborato e tarato alla perfezione...
però quando metto a manetta sviluppa per un pò, il contagiri si ferma a 10000giri (mentre prima mi saliva tranquillamente a 12000) e poi lo scooter inizia a sballottare...mi hanno detto che il filo dell'acceleratore del digit euro2 è diverso dall'f12 vecchio e non fa aprire tutto il carburatore!

llukke

Foglio Rosa

Ranking: 15

789130

789130 Inviato: 27 Ott 2006 22:50

questa nn la avevo mai sentita....

Sbk

Ranking: 830

789497

789497 Inviato: 28 Ott 2006 9:44

nn penso...ma l'hai tolto i limitatore alla centralina??perchè non fa aumentare più di un tot i giri...anche se penso ke tu l'abbia tolto...

ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

gabry91

Senza Freni

Ranking: 191

789602

789602 Inviato: 28 Ott 2006 10:38

Non ho ben capito una cosa:
prima ti faceva 12000giri e ora ne fa 10000?? Perchè se ti è calato dopo un po' di tempo significa che il motore è calato per cause esterne ai limitatori, tipo: usura del motore, eventuali scaldate,...
Cmq se hai la centralina originale e non ha eliminato il limitatore, è impossibile che faccia più di 10000giri al minuto!!
Ciaociao

---LP---

-Alex90-

Very Important Tinga

Ranking: 2033

789962

789962 Inviato: 28 Ott 2006 13:16

infatti io ho il phantom euro 2... tolti i fermi.... il massimo a cui mi è arrivato è 9500 giri

gogetassj4

Senza Benza

Ranking: 71

790594

790594 Inviato: 28 Ott 2006 18:22

ho sistemato tutto quanto...
era il filo dell'acceleratore...
l'ho sostituito, è stato un lavoro un pò snervante...
ma si sente il cambiamento...
finalmente sviluppa bene...gabry cmq io ho la centralina ad anticipo variabile della top...

per fortuna ho risolto tutto, consiglio a chiunque abbia questo modello di f12 di fare quello che ho fatto io...
a lungo andare fa male al motore, e cmq sviluppa come si deve!!

llukke

Foglio Rosa

Ranking: 15

790661

790661 Inviato: 28 Ott 2006 18:38

meglio così....io con il mio nrg power arrivo a 11000 giri...

secondo voi è normale???la ripresa è buonissima e l'allungo da dio

gabry91

Senza Freni

Ranking: 191

790682

790682 Inviato: 28 Ott 2006 18:42

credo di si, almeno se non hai un limitatore....
almeno credo....pure l'NRG di un mio amico se non sbaglio ci arriva però non ricordo bene...

llukke

Foglio Rosa

Ranking: 15

791590

791590 Inviato: 29 Ott 2006 10:57
Oggetto: rondella al variatore

quale rondella devo togliere al mio f15 ke ha gli stessi componenti del f12? quella dietro il bullone o quella vicino alla cinghia tra le 2 campane del variatore?

firefox-f15

Foglio Rosa

Ranking: 7

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