Eccomi a fare nuovamente il punto della situazione.
Sono in officina, ho tolto tutta la valvola.. quindi ghigliottina, guida valvola, cavo, solenoide. La bella notizia è che 99 su 100 ho la possibilità di rimettere tutto a posto senza spendere nulla.
1. Prima di tutto il pezzo che ho spezzato della guida della valvola era già spezzato: come giustamente ha notato mio padre, l'interno della parte spezzata era nero (sporco) e quindi già venato o rotto in precedenza perchè se l'avessi rotto io l'interno sarebbe stato pulito (non so se mi sono spiegato). Infatti ora mi torna il perché si sia rotto così facilmente;
2. La ghigliottina sembra messa bene. Si è spezzata la sede dove vi si agganciava il cavo ma ci faccio risaldare un pezzo di alluminio e rifare la sede per il cavo al tornio;
3. Il cavo scorre che è un piacere;
4. Il solenoide l'ho pulito e lubrificato e funziona. L'ho provato attaccandolo ad una batteria e funziona bene, riesce a tirare il cavo e la molla della valvola.
Citazione:
Ti sconsiglio di far risaldare...troppo rischioso.
In che senso troppo rischioso? Dove lavoro io ho la possibilità di far saldare perfettamente il pezzo, ed è quello che vorrei fare.
A questo punto l'unica cosa che mi serve è la guarnizione e volevo chiedere se andava bene la pasta rossa. Se mi ricordo in serata posto due foto della ghigliottina per chiedervi se è in buono stato. Per quanto riguarda la centralina sono quasi sicuro che funziona, ma prima di dare una risposta certa aspetterò di provarla.
Che ne pensate? Che suggerite?
Grazie per l'attenzione.
...controlla come ha detto RedChat la lunghezza, altrimenti nella regolazione hai problemi 
