Buonasera a tutti. Ho già scritto su questo forum l'anno scorso, ma mi ripresento. Mi chiamo Stefano e ho 19 anni, sono di La Spezia e posseggo una RS 125 dall'estate scorsa. Voglio subito precisare che NON MI INTENDO AFFATTO DI MOTORI ...
Quest'inverno la moto è stata ferma, ma l'ho riaccesa da poco senza nessun problema e va come l'ho lasciata l'anno scorso. La moto è del 2001 ripotenziata con scarico Giannelli.
In breve, la moto ha qualche difetto (credo) che non sono in grado, purtroppo, di valutare. Non so se siano cose "normali" per un RS 125 oppure no.
1. Quando parto, nel momento in cui stacca la frizione, la moto parte un po a scatti e "soffre". Quando la frizione è staccata va normalissima, ma in partenza è una cosa fastidiosa, soprattutto quando si è in 2. Se parto più veloce, portando la moto più alta di giri, questo difetto si sente ovviamente meno perché la moto non soffre e parte meno a scatti. Il problema comunque non è tanto il fatto che soffre (quello in base ai giri che gli do in partenza) quanto gli "strattoni" che dà;
2. In corsa, a giri medio/alti, lasciando l'accelleratore e quindi lasciando camminare la moto senza accellerare, sento che da degli strattoni e degli scatti che portano quasi la moto a rallentare. Questo solo se mollo l'accelleratore a giri medio/alti, quindi se sono in accellerazione la moto la sento fluida;
3. Sono fermo al semaforo, voglio mettere la folle.. il semaforo diventa verde e non entra la prima e devo andare leggermente in avanti o indietro per farla entrare.. questo è normale?

Quest'estate volevo rimetterla del tutto a posto, ma per farlo mi serve l'aiuto di qualche esperto .. Questi piccoli difetti mi fanno sentire un po a disagio mentre sono in moto, perciò volevo sapere se era possibile risolverli, se potevate intuire il problema e, magari, aiutarmi così a risolverlo. Grazie in anticipo.

Buonasera a tutti. Ho già scritto su questo forum l'anno scorso, ma mi ripresento. Mi chiamo Stefano e ho 19 anni, sono di La Spezia e posseggo una RS 125 dall'estate scorsa. Voglio subito precisare che NON MI INTENDO AFFATTO DI MOTORI ...
Quest'inverno la moto è stata ferma, ma l'ho riaccesa da poco senza nessun problema e va come l'ho lasciata l'anno scorso. La moto è del 2001 ripotenziata con scarico Giannelli.
In breve, la moto ha qualche difetto (credo) che non sono in grado, purtroppo, di valutare. Non so se siano cose "normali" per un RS 125 oppure no.
1. Quando parto, nel momento in cui stacca la frizione, la moto parte un po a scatti e "soffre". Quando la frizione è staccata va normalissima, ma in partenza è una cosa fastidiosa, soprattutto quando si è in 2. Se parto più veloce, portando la moto più alta di giri, questo difetto si sente ovviamente meno perché la moto non soffre e parte meno a scatti. Il problema comunque non è tanto il fatto che soffre (quello in base ai giri che gli do in partenza) quanto gli "strattoni" che dà;
2. In corsa, a giri medio/alti, lasciando l'accelleratore e quindi lasciando camminare la moto senza accellerare, sento che da degli strattoni e degli scatti che portano quasi la moto a rallentare. Questo solo se mollo l'accelleratore a giri medio/alti, quindi se sono in accellerazione la moto la sento fluida;
3. Sono fermo al semaforo, voglio mettere la folle.. il semaforo diventa verde e non entra la prima e devo andare leggermente in avanti o indietro per farla entrare.. questo è normale?

Quest'estate volevo rimetterla del tutto a posto, ma per farlo mi serve l'aiuto di qualche esperto .. Questi piccoli difetti mi fanno sentire un po a disagio mentre sono in moto, perciò volevo sapere se era possibile risolverli, se potevate intuire il problema e, magari, aiutarmi così a risolverlo. Grazie in anticipo.

dalla folle alla prima fa la stessa cosa anche a me

Non deve farlo..o hai la frizione regolata male o dischi consumati oppure cambio andato..

Non deve farlo..o hai la frizione regolata male o dischi consumati oppure cambio andato..

La frizione è nuova e credo regolata bene.. il cambio andato? Puoi spiegare meglio?

La frizione è nuova e credo regolata bene.. il cambio andato? Puoi spiegare meglio?

Vi ringrazio per le risposte. Sabato mattina vedrò di lavorarci un po' in modo da valutare meglio e darvi qualche informazione in più.

Sicuramente l'ex proprioetario la trattava un po male...e probabilmente prima di venderla non la puliva da molto tempo

PS: per un kit usato dove posso guardare?

A poco prezzo prendi l'intero kit rave nuovo.

La centralina è collegata dietro al codone? è in buono stato?

La centralina dovrebbe essere a posto!!

A questo punto mi servono solo consigli sull'acquisto di un nuovo kit rave.

Perfetto.. se possibile potresti inviarmi il link di quello tedesco? Se quello tedesco non comprende il soleniode, vuol dire che dovrei comprarlo originale? E quanto costerebbe?
Comunque domani o dopodomani finisco di smontare tutto il mio kit, magari posto anche altre due foto.. e vedo se riesco a lubrificare e a sbloccare il solenoide. La centralina sono sicuro che non ha problemi.

PS: Dove lo trovo tutto il kit rave completo a 100 €?

Ihih speriamo bene!! Grazie per l'aiuto. Domani ci lavorerò e vi farò sapere.

Sarà una domanda stupida ma.. con che olio devo lubrificare la valvola rave e il solenoide?

La valvola rave con l'olio che usi per il miscelatore mentre il solenoide lo puoi lubrificare con il grasso (anche il cavo) oppure con un lubrificante spray

Grazieee!!!