intanto i mix di gomme è sempre bene non farli... e per giunta ci vuoi pure guidare sportivo?? un appunto.le k3 sono facilissime da portarte in temperatura..certo non sono gomme per andare a spasso sul lungo mare..

reo ti prendi una bella responsabilità con la tua affermazione. due tipi di gomme diferse avranno sempre due feeling diversi non diciamo cose per sentite dire...

Io fossi in te comprerei un altra m5 anteriore per questo periodo, ottime gomme e vanno bene anche in due.Le k3 aspetterei l'estate e quando avrai finito le m5, perchè le gomme si comsumano e prima o poi devi cambiarle, comprerei una 'altra k3 posteriore, con il caldo dell'asfalto non credo avrai problemi a farla andare il temperatura. Se proprio devi l'abbinamento puoi farlo, come poi possa andare la moto dovrai dircelo tu, credo poche , forse nessuno farebbe un abbinamento del genere su una r6.

intanto i mix di gomme è sempre bene non farli... e per giunta ci vuoi pure guidare sportivo?? un appunto.le k3 sono facilissime da portarte in temperatura..certo non sono gomme per andare a spasso sul lungo mare..

reo ti prendi una bella responsabilità con la tua affermazione. due tipi di gomme diferse avranno sempre due feeling diversi non diciamo cose per sentite dire...

se è un emergenza temporanea..ci puo stare di mettere due gomme diverse...

aprile e siamo a 25° gradi qui.. io ho gia le bolle sulle gomme..e sono piu o meno come le k3.
OT apparte. io consiglio di tenerti da una parte le k3 e sfruttarle per quello che sono. i mix non sono molto indicati..poi oh io la penso cosi

certo jake trovo giusto quello che dici e se pur contrastante ad altri pareri fà sempre comodo sentire le varie opinioni,infatti volevo togliermi una curiosità,comprerò un treno di m5 e se mi capita di fare un turno a magione prendo una k3 post.cosi posso sfruttare delle gomme valide per un giretto di pista.
solo che con i soldi che mi girano adesso nelle tasche la vedo dura un uscita

eh è una bella menata,vero....io ho risolto prendendo dei cerchi da pista,e fare un cambio rapido per quando ci vado.
usare le stesse gomme in strada pista,fai il mutuo dal gommista

Io fossi in te comprerei un altra m5 anteriore per questo periodo, ottime gomme e vanno bene anche in due.Le k3 aspetterei l'estate e quando avrai finito le m5, perchè le gomme si comsumano e prima o poi devi cambiarle, comprerei una 'altra k3 posteriore, con il caldo dell'asfalto non credo avrai problemi a farla andare il temperatura. Se proprio devi l'abbinamento puoi farlo, come poi possa andare la moto dovrai dircelo tu, credo poche , forse nessuno farebbe un abbinamento del genere su una r6.

Concordo.....

Fra l' altro , dici che hai trovato le K3 non semplici da portare a "regime termico".....
Ciò , secondo il mio modesto parere , significa che , nel contesto d' uso abituale in cui guidi la tua Yamaha , forse sono un prodotto troppo sportivo.....
Non mi sembra una buona pensata , quella di mettere su un anteriore che tende ad andare a regime termico più tardi del posteriore......

certo,non che una volta messa la m5 oserei più di prima,le k3 non mi hanno mai mollato ne tantomeno fatto enormi scherzi,io vorrei sapere più nel tecnico cosa può comportare a livello di rischio montare mescole diverse fra loro.
considera se un giorno vado al mare con la moglie una k3 (cosa già ripetuta)diventa un quadratone mentre un m5 progettata a posta per essere resistente al centro e morbida ai lati sai quanto tiene di più!!!!

certo,non che una volta messa la m5 oserei più di prima,le k3 non mi hanno mai mollato ne tantomeno fatto enormi scherzi,io vorrei sapere più nel tecnico cosa può comportare a livello di rischio montare mescole diverse fra loro.
considera se un giorno vado al mare con la moglie una k3 (cosa già ripetuta)diventa un quadratone mentre un m5 progettata a posta per essere resistente al centro e morbida ai lati sai quanto tiene di più!!!!

Nel tecnico......, non è "solo" una questione di mescole , ma un insieme di caratteristiche studiate per fornire omogeneità di comportamento alla moto.....
Il fatto che alcuni si siano trovati abbastanza bene accoppiando prodotti apparentemente non compatibili , significa solo una cosa : hanno avuto fortuna !.....
In passato , c' ho pure corso , con prodotti diversi sui 2 assi....., ma non potevo sapere se "la strana coppia" mi avrebbe dato buon feedback , se non dopo aver svolto gli opportuni test.....
Fra l' altro , un' accoppiata che và a "regime termico" in tempi diversi , potrebbe creare maggiori problemi nel normale uso stradale , più che nella guida sportiva......, dove chi guida è giocoforza concentrato a percepire cosa "comunicano" i pneumatici.....

Considera se un giorno , andando al mare con la moglie , il tuo M5 al posteriore , nonostante il ritmo relativamente blando , ti garantisce buona tenuta e feeling relativo.....
Tu sei relativamente deconcentrato , tranquillo , perchè all' uscita dell' ultima rotonda percorsa , accelerando "allegramente" , il posteriore non si è mosso di un mm , forte anche del carico dovuto alla passeggera.....
Così , alla rotonda successiva , inserisci la tua R6 con un filo di decisione in più e......ti si chiude lo sterzo !.....

Purtroppo....., ti sei dimenticato che il K3 che hai installato davanti , non è così lesto a fornire buona tenuta come il posteriore.....

Non c' è niente di più "bastardo" di una gomma non ancora in temperatura , per fare brutti ed imprevedibili "scherzi"......

già
p.s. dove correvi?categoria?

Nel 1980 , in Inghilterra...., dove partecipai ad una stagione di gare cosiddette "Club" , in pista , con una Honda CB 400 N kittata Moceck.....
Poi , tornato quà , ho partecipato per alcuni anni al CIM (....cronoscalate....) , in diverse categorie.....

ragazzi è una curiosità,visto che acquisterò il treno delle m5.
sopra la mia r6 se venisse montata una m5 al posteriore e una k3 all'anteriore(che ho nuova nel box )cosa comporterebbe su una guida stradale sportiva???
non voglio prendere una k3 nuova perchè su strada mi sono accorto che ci mette tantissimo ad andare in temperatura e una volta che monto la mia zavorrina si nota subito lo spiattellamento al centro.

ringrazio tutti per avermi desvritto la situazione in maniera perfetta,terrò sicuramente la k3 per l'estate e adesso monterò un treno di m5 cosi da favorire la guida per marzo aprile maggio