ciao a tutti,
voglio chiedere a voi che mi avete sempre dato molte dritte per risolvere vecchi problemi con altre modo, sono ormai passati 7 mesi da quando il mio cavallo mi ha disarcionato (zx-10 r del 2008) ora dopo 10 anni passati chiuso in carena ed aver distrutto 3 moto, r1 98 - cbr 1000 02 e l'ultima zx-10 r, voglio passare ad una naked,so bene che è uno stile di guida totalmente diverso ... comunque sono interessato a 3 moto, aprilia rsv 4 (nuova) , speed triple 1050 2009 (di un mio amico con 13000 km percorsi da lui, mai pista e sempre molto tranquillo) l'ultima scelta e la streetfigheter... mi potete dare un consiglio voi che mi avete sempre dato sempre una mano nelle decisioni...

sono disperato

ps. le moto che ho elencato prima non sono le uniche, le altre sono aprilia rs 125, fino al compimento dei 18 anni, dove è arrivata una monster 600 dark, ma ero giovane e amante della velocità' visto che gareggiavo con il 50'ino preparato come si deve, su pista con un paio di amici

si hai pienamente ragione, ma la nuova non mi ha colpito come la vecchia... non so' forse ha pelle piace molto di più il modello vecchio... tu le hai provate entrambe??? ^

No io di naked 1000 ho provato la k1300r ( ), il mio era un consiglio più dettato dell'estetica che da una prova diretta !

anche la ducati streetfighter s non scherza eh...

avete ragione... ma come ho letto su altri topic la SF ha quel fastidioso on\off sotto i 3000... ovvero diventare donna ogni volta che guidi nel traffico.... e maledire quel freno motore.... sulla speed leggo la corposita' del motore bello in qualunque modo lo guidi.. sia nel traffico che nei tornanti che piacciono a tutti... ma non so come è la sua guida sia bella manegevole oppure pesante come se hai il cinghiale della brioschi sul sedile passegero che si butta al senso contrario di curva.... l'Aprilia tecnologia a go-go, ma serve su una naked??? boh... avevo visto anche una brutale 910r ma è stata una delusione... motore fantastico ma posto guida orrendo, per non parlare delle pedaliere adatte per chi è un metro e sessanta e porta un 40 di piede.... troppo piccole...

Non capisco se parli di Tuono V4 o RSV4,comunque visto che le altre due sono naked presumo la Tuono...
Beh,son tre moto molto diverse.La Speed sicuramente è più comoda delle altre due e ha un raggio di utilizzo più ampio.La Tuono è quasi una RSV4 col manubrio alto e secondo me è esagerata come naked;la SF1098 peggio ancora.Secondo me la SF848 è più sfruttabile e costa anche un sacco di soldi in meno.
Da quanto ho capito non hai problemi a spendere,quindi ti consiglio la Speed Triple,ma modello nuovo perchè è stata affinata,però se il tuo amico ti fà un buon prezzo per la sua il vecchio modello rimane comunque una validissima moto.

Io conosco uno che ce l'ha e ne è soddisfatto sia per andare a passeggio che per fare il teppista.Il prezzo non è alto ed anche i chilometri non sono un problema se le ha sempre fatto la manutenzione.Intorno ai 9000€ trovi già anche il nuovo modello.
Ho visto gente girare in pista e ti assicuro che è un'ottima moto.Le sportive sono avvantaggiate solo ad alta velocità perchè hanno semi manubri e carena,ma secondo me da 0 a 160Km/h è meglio una naked come la Speed.Le altre due che hai citato sono esagerate per essere delle naked e in particolar modo la SF1098 qualora tu volessi cercare il tempo sul giro diventa impegnativa ed ha lo sterzo che tende a chiudere...
Ti consiglio di chiedere al tuo amico di farti provare la Speed per un giretto,così vedi come ti trovi.Ha tanta coppia subito e spinge sempre,ma non ha l'allungo del 4 cilindri a cui sei abituato,quindi se sei abituato a tirare le marce a 14000giri per certi aspetti ti mancherà qualcosa...

si si ne sono consapevole la tirata a limitatore è inutile.. ma diciamo che preferisco il cambio di marcia repentino per sentire tutta la potenza della moto.. figurati sulla mia ex moto (zx10r) avevo montato power commander III settata per i bassi e pignone con 2 denti in meno per divertirmi nei tornanti stretti in salita... poi le mie giornate in moto sono sempre in compagnia di amici con bicilindrici... dalla moto guzzi alle tuono...

comprarsi un 4 cilindri e renderlo piu simile ad un 2/3 è come prendersi una ss e andare a fare turismo!

non capisco...

avevi messo in conto all'inizio anche una tuono o sbaglio? da quello che ho letto preferiresti avere coppia nella zona medio-bassa o sbaglio?

Due denti in meno di pignone?Vorrai dire due denti in più di corona spero...Con un pignone così piccolo si impenna d'accelerazione in 6^!
Non vorrei confonderti oltremodo le idee,ma non hai mai pensato alla nuova Z1000?Si trova già parecchio scontata,Km0 o usata a prezzi interessanti...

Due denti in meno di pignone?Vorrai dire due denti in più di corona spero...Con un pignone così piccolo si impenna d'accelerazione in 6^!
Non vorrei confonderti oltremodo le idee,ma non hai mai pensato alla nuova Z1000?Si trova già parecchio scontata,Km0 o usata a prezzi interessanti...

ha detto preferire la coppia in basso, non puoi proporgli una z1000 che è un 4 che spinge in alto. Io ti consiglierei la tuono

scherzi vero?

ha detto preferire la coppia in basso- medi, non puoi proporgli una z1000 che è un 4 che spinge in alto. Io ti consiglierei la speed

Dai lollo ascolta, veramente smettila di commentare in queste discussioni per favore, non ha veramente il minimo senso !
La z1000 una 4 cilindri che spinge in alto, dai lascia parlare i grandi ( non ti voglio offendere, ma cerca di capire per piacere ) e limitati ad imparare, verrà il tuo turno più avanti !

avete ragione... ma come ho letto su altri topic la SF ha quel fastidioso on\off sotto i 3000... ovvero diventare donna ogni volta che guidi nel traffico.... e maledire quel freno motore.... sulla speed leggo la corposita' del motore bello in qualunque modo lo guidi.. sia nel traffico che nei tornanti che piacciono a tutti... ma non so come è la sua guida sia bella manegevole oppure pesante come se hai il cinghiale della brioschi sul sedile passegero che si butta al senso contrario di curva.... l'Aprilia tecnologia a go-go, ma serve su una naked??? boh... avevo visto anche una brutale 910r ma è stata una delusione... motore fantastico ma posto guida orrendo, per non parlare delle pedaliere adatte per chi è un metro e sessanta e porta un 40 di piede.... troppo piccole...