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"stac" metallico in accensione
13155660
13155660 Inviato: 23 Mar 2012 11:48
Oggetto: "stac" metallico in accensione
 



E' da un po di tempo che, durante l'accensione, il motorino d'avviamento fa fatica a girare e in alcuni casi mentre gira si sente un bruttissimo STAC metallico.

Avete qualche idea? ruota libera?

Il tutto avviene subito dopo aver staccato il mantenitore di carica... quindi la batteria dovrebbe essere ok.

Ah 999 2005 con 18k km.
 
13155750
13155750 Inviato: 23 Mar 2012 12:15
 

se il rumore metallico non proviene dal motorino d'avviamento è il relè d'accensione che indica la batteria quasi scarica o comunque che non è in grado di fornire lo spunto necessario all'accensione icon_wink.gif
 
13156172
13156172 Inviato: 23 Mar 2012 14:07
 

Strano, effettivamente, perché sembra il caso di una batteria non più in forze. E' vero che l'hai staccata dal mantenitore di carica, bisognerebbe vedere però anche come è messa. Che tensione segna sulla strumentazione?

Se la batteria è ok potrebbe essere qualche problema al motorino d'accensione o alla ruota libera (però non mi sembra che dovrebbe girare a fatica)
 
13156313
13156313 Inviato: 23 Mar 2012 14:46
 

la strumentazione segna 11.9-12.0 dopo il contatto...

se fosse la batteria... meglio che la ruota libera!!
 
13156499
13156499 Inviato: 23 Mar 2012 15:26
 

Se non ricordo male, visto che la mia non l'accendo da tempo, è leggermente bassa. Sarebe meglio se segnasse sui 12.4-12.6.
Attendi cosa dicono gli altri che la usano regolarmente

Puoi anche farla vedere da un elettrauto, hanno strumenti appositi per misurarla e valutarne la salute
 
13156967
13156967 Inviato: 23 Mar 2012 17:30
 

anomico ha scritto:
Se non ricordo male, visto che la mia non l'accendo da tempo, è leggermente bassa. Sarebe meglio se segnasse sui 12.4-12.6.
Attendi cosa dicono gli altri che la usano regolarmente

Puoi anche farla vedere da un elettrauto, hanno strumenti appositi per misurarla e valutarne la salute


Quoto, a quadro acceso, prima dell'accensione la tensione deve superare i 12 V icon_smile.gif
 
13157175
13157175 Inviato: 23 Mar 2012 18:24
 

lo faceva anche a me e segnava i tuoi stessi valori, dopo 2 volte che l'ha fatto ho cambiato la batteria: non l'ha più fatto.
 
13164128
13164128 Inviato: 25 Mar 2012 20:06
 

ottimo... allora vado in direzione batteria

grazie a tutti!
 
13168268
13168268 Inviato: 26 Mar 2012 18:42
 

car999er ha scritto:
ottimo... allora vado in direzione batteria

grazie a tutti!


e spera di cavartela icon_asd.gif icon_asd.gif
 
13170023
13170023 Inviato: 26 Mar 2012 22:41
 

La mia (che non è una 999 icon_lol.gif ) dava problemi del genere... poi mi sono accorto che un polo della batteria non era connesso bene, da quando l'ho serrato non ha più dato problemi di rumori metallici nè di avviamenti mancati...
 
13583769
13583769 Inviato: 16 Lug 2012 11:28
 

signori riprendo in mano il topic con gli sviluppi sulla questione (magari ai posteri servirà)

allora fondamentalmente lo STAC metallico era semplicemente la ruota libera andata
dagli e dagli con una batteria ormai f*ttuta a livello di corrente di spunto avevo spianato i rulli della ruota libera... per non cambiare SUBITO la batteria 350€ di pezzi tra ruota libera-ingranaggio... e meno male che il lavoro me lo sono fatto da solo sennò erano almeno 600€ di lavoro!!
 
13600973
13600973 Inviato: 20 Lug 2012 20:26
 

DiaNouS ha scritto:
se il rumore metallico non proviene dal motorino d'avviamento è il relè d'accensione che indica la batteria quasi scarica o comunque che non è in grado di fornire lo spunto necessario all'accensione icon_wink.gif
 
13601800
13601800 Inviato: 21 Lug 2012 9:06
 

successo anche a me , ai primi cedimenti della batteria cambiare subito la batteria sennò addio ruota libera ...
 
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