Non sembra più un quattro cilindri come quando montava lo scarico originale, ma non mi soddisfa proprio. L'unica nota positiva è che al minimo è silenzioso (ho letto qualcuno che parlava di vetri e specchietti delle macchine al semaforo che crollano per i DB.. ma dove?..) quindi un eventuale controllo polizia non mi preoccupa poi tanto.. Che ne dite? E' proprio nel DNA del 749? Il 999 credo suoni un pò diverso o no? Forse è per l'iniezione o cosa? Quali sono i fattori che determinao il suono di scarico? Un 748 con scarico originale suona più Ducati, mi sembra. Grazie per eventuali rispote e commenti.

Lorenzo

... Non sembra più un quattro cilindri come quando montava lo scarico originale, ma non mi soddisfa proprio...
Lorenzo

A parte il lapsus, ma non c'è nessun Ducatista (d' ora in poi quadricilindrista ) che sappia aiutare l' amico?? ....avete tutti gli scarichi origgginali??

un saluto a tutti ho da poco coronato un sogno acquistando un 749S del 2003. Preso originale, mi sono mezzo svenato per montare scarico completo Termignoni da 50 mm in titanio, centralina dedicata, filtri DP, volano alleggerito, il tutto unito a mega tagliando con cinghie e compagnia bella (spesa.. non ne parliamo). In sintesi, la moto è quasi irriconoscibile, probabilmente solo in pista verificherò che per quello che può è un missile ma.. il suono? Mi aspettavo il rombo pieno dei Ducati che mi facevano sempre sognare da lontano, invece è qualcosa di diverso. Non sembra più un quattro cilindri come quando montava lo scarico originale, ma non mi soddisfa proprio. L'unica nota positiva è che al minimo è silenzioso (ho letto qualcuno che parlava di vetri e specchietti delle macchine al semaforo che crollano per i DB.. ma dove?..) quindi un eventuale controllo polizia non mi preoccupa poi tanto.. Che ne dite? E' proprio nel DNA del 749? Il 999 credo suoni un pò diverso o no? Forse è per l'iniezione o cosa? Quali sono i fattori che determinao il suono di scarico? Un 748 con scarico originale suona più Ducati, mi sembra. Grazie per eventuali rispote e commenti.

Lorenzo

vuoi far rumore?

scarico APERTO, senza dBk, e filtri aria racing.....

questo dovrebbe bastare....

poi al limite....airbox maggiorato con corrispettivi condotti....

Ha già il Kit Termignoni completo, il problema è adesso non somiglia più un 4 cilindri

Io ti posso solo dire che ho il 749 con kit termignoni e i vicini di casa mi odiano

E ha un suono molto..... come dire.... Ducati!

hehhee io per accendere la mia, visto che abito in un condominio, devo ogni volta andare in comune e farmi rilasciare la carta che certifica che in tal giorno a tale ora ci saranno dei lavori di ristrutturazione nel mio garage!

un mio caro amico e compagno di scorribande ha il garage di fianco al mio e possiede un rsv 1000 bello kittato racing... immagina che orchestrata la domenica mattina presto prima di partire senza meta...

Io invece capisco perfettamente il problema del nostro amico, tanto è vero che anche io sul 999 mi lamentavo ed ero rimasto delusissimo dal ROMBO diverso rispetto alla Serie Perfetta ed alle nuove 848/1098.

Purtroppo il problema è lo scarico Termignoni della serie 749/999, secondo me dentro è pieno di merd@. Non è del tutto libero, io credo che con uno Zard o un Akrapovic la storia cambi, ma bisognerebbe sentire da chi ce l'ha. Oppure coi Mivv doppi...

Io prima di provare sta cosa, visto che mi stava facendo diventare matto, l'ho venduta, quindi non posso aiutarti... Ma e' assolutamente VERO che il rombo non è lo stesso alle altre Ducati.

Ciao Adre,

Per lui il problema è che non sembra un 4 cilindri se non ho capito male

comunque è vero, la serie 749/999 fa '' poco'' rumore rispetto alle altre ( il mio ex 695 tuonava di piu ! ) ma non è questo il problema .

.. il suono? Mi aspettavo il rombo pieno dei Ducati che mi facevano sempre sognare da lontano, invece è qualcosa di diverso. Non sembra più un quattro cilindri come quando montava lo scarico originale, ma non mi soddisfa proprio.

Lucares: ma no, non è come pensi tu, hai traviato le sue parole! ..lui diceva che da originale in confronto ad altre ducati aperte, era silenzioso come un 4 cilindri, non che il rumore NON assomiglia al 4cil e si lamenta! era per paragonare!

Comunque, ripeto la mia "esperienza": 999 my2006 con termignoni in carbonio e quando ce l' avevi dietro ti saltava il cuore!..paiura! ora non so com'è un 749!

Fai un confronto tra la 999 e la 1098 o anche un 998 o un 996 ecc ecc, sentirai tu stesso la differenza.

Vuoi dire che la serie perfetta e la 848/1098/1198 suonano molto di più che un 999? allora fanno paura!

si roby

Il mio ex monster 695 rombava piu forte del 999 !

Il 999 o 749 di serie ha un suono di scarico alquanto deludente . . . troppo silenzioso e ovattato!!!
Prima del 749S avevo il 748 con gli scarichi di serie (non feci in tempo a cambiarli): quello anche con i silenziatori originali era ben altra cosa. Più rumoroso e con quel tipico "borbottio" Ducati soprattutto in fase di rilascio dell'acceleratore.
Il 999 no! Penso sia per il diverso scarico. D'altronde il motore del 998 e del 999 è quasi lo stesso. Penso che la "colpa" sia del monosilenziatore, molto più capace di ridurre il "rumore" di scarico. Basta aprire il silenziatore originale di un 999 . . . è un groviglio

Il Termignoni non l'ho aperto mai, ma non credo sia così chiuso. Alla fine si tratta di un involucro con due canne forate all'interno e del materiale fonoassorbente intorno. Forse è il fatto di essere mono, di preciso non saprei. Sulla mia ho un silenziatore tipo SBK e aperto non è diverso dai classici scarichi doppi Ducati, il principio è quello. C'è anche da considerare che, se non ricordo male, l'asimmetrico Termignoni è più rumoroso del completo.

La mia non la riesco a valutare bene, standoci sopra con il casco sembra ovviamente più silenziosa. Da fermo non ha nulla di anormale, mi sembra