Doc_express ha scritto:
Il rischio più grande e immediato è che dell'olio possa finire sui freni.
il rischio più a lungo termine è che si possano mangiare le boccole di scorrimento,delle sorte di anelli piazzati dentro al fodero.
Inoltre avendo uan lubrificazione carente la forcella funzionerà molto meno bene
la mia semplice domanda era se potevo aspettare il prossimo tagliando dal meccanico con conseguente controllo valvole o tolleranza pistone oppure è una cosa immediata che va fatta subito ...