taratura/carburazione [con streetrace, pro replica e 19] - Scooter

hahaha dai te lo spiego io:
allora per carburarlo a dovere (scegli un filtro aperto tipo polini etc) lasci il carburatore cosi come lo compri tranne che per il getto del massimo (getto centrale il piu grande tra i tre ) metti un getto che sai con certezza che è piu' grande del dovuto per partire prova un getto da 110
compri una candela nuova magari pu' fredda dell originale vista l' elaborazione poi monti il carb e ti assicuri ce la vite del minimo (quella con la molla) sia avvitata di pochi giri 1o2
e metti in moto e regoli per prima cosa il minimo ossia la vite con la molla se la avviti alzi il minimo e viceversa se la sviti trova il regime ideale
poi scaldi per bene il motore e ti fai una tirata poi spengi subito (non mentre sei a palla ovvio)
lasci freddare e poi controlli la candela se ha un colore nocciola (il rivestimento intorno all elettrodo in ceramica) hai una carburazione perfetta se invecie risulta più chiaro avrai una carburazione magra e viceversa s riusulta scuro e bagnaticcio avrai una carburazione troppo grassa
ok detto cio per carburare a dovere si agisce o sul getto del massimo o sullo spillo (solo per piccoli aggiustamenti)
se hai una carburazione troppo magra aumenta il diametro del getto e viceversa se è troppo grassa
se ti accorgi che la carburazione è solo di poco diversa dalla perfezione agisci sullo spillo conico che si trova dentro la ghigliottina ed è provvisto di tacche con un anello e spostandolo si varia la carburazione spostando l' anello alle tacche superiori smagrirai la miscela e viceversa se lo sposti a quelle inferori
spero di esserti stato utile