sono troppo grossi per i 70 (a mio avviso) e sono difficili da carburare più del 17.5 e del 19.

Rigurado alla candela, potresti provare questo, prendi una Denso W22 e prova se bagna ancora....

ma hai capito che per ingolfarsi si intende che si affoga vero? praticamente non avviene la combustione perche la miscela aria/benzina è troppo ricca di benzina e povera di aria.. fin qua spero che tu ci sia arrivato e che non stia facendo confusione..
da dietro un pc si fa poco, bisogna essere davanti sentire e vedere.. io penso che si possa anche chiudere..

buono a sapersi.. non ricordo.. hai gia controllato il pacco? e/o l'accensione?

ce scritto w seguito da un umero.. 6,7,8, ecc..

si ok.. è normale.. controlla bne il pacco e tutta l'alimentazione in generale galleggiante e spillo galleggiante aria compresi.. se potesi verrei io e in 10 minuti sarebbe tutto a posto ma purtroppo non posso.

non è detto. una 6?' fino a prova contraria hai il pistone cotto. hai provato a smontare e a controllare bene il pistone e cilindro?

intanto smonta e vedi.. e controlla che non sia troppo basso..

al pmi lo scarico resta chiuso 0.48 mm... mezzo millimetro.. poi le foto sono state fatte appena l'ho smontato... non ho pulito niente..

è semplice hai uno squish da 0,10 forse meno, per quello non ti va la candela a passo lungo, hai messo le guarnizioni e calcolato lo squish ? a quanto stai di squish???

impossibile che lui abbia 0.13.. non si riesce a scendere sotto allo 0.55.. io ho 0.6.. dovrebbe stare sull'8 o poco meno.. ma quel 0.48 ti riferisci che il pistone al pmi scopre la luce di tutta la sua lunghezza e in piu quei 0.48? o non si apre del tutto ma resta chiusa per 048? perche è molto divero!