Ciao, su ****** rimosso da 42******* un mio amico la yuasa la presa 65 euro, forse non c'è l'hanno sul sito ma lui gli ha mandato una mail e gliel'hanno spedita, un affare con quello che c'è in giro!!!

l'ho tenuta tutta la notte in carica, lo strumento indica che è carica, quello del centro ricambi dove me l'hanno provata. Loro la Yuasa la fanno 85€ scontata

che fo la rimonto o la cambio?

Comprate un mantenitore di carica serio, lo tenete attaccato sempre specie in inverno e non vi troverete a buttare batterie.

BC EASY 6 LIMITED EDITION è un caricabatteria e mantenitore di carica con tecnologia digitale: è gestito da un microprocessore di ultima generazione, che monitora in tempo reale i parametri di batteria ed esegue un nuovo algoritmo di carica a 6 cicli ad impulsi:
1. Inizializzazione: verifica che una o più celle non siano in corto circuito e che quindi la batteria sia in condizione di essere ricaricata/recuperata.
2. Carica Leggera: se la batteria è in condizioni di significativa sottocarica, il dispositivo eroga una corrente leggera e ad impulsi alla batteria, finché non viene superata questa fase critica.
3. Carica Principale: durante questa fase il caricabatteria eroga piena corrente alla batteria, la quale può recuperare fino all'85-90% della sua capacità.
4. Desolfatazione / Assorbimento: in questa fase viene fornita alla batteria una “sovraccarica controllata" in grado di ripristinare il rimanente 10-15% della capacità della batteria, mediante la desolfatazione/recupero delle celle piombo-acido (per livelli di solfatazione lieve o media).
5. Analisi Batteria: il dispositivo interrompe per qualche decina di minuti l'erogazione di corrente e verifica che la batteria sia in grado di conservare la carica ricevuta durante i precedenti cicli di ricarica. Il test viene periodicamente ripetuto ad intervalli regolari.
6. Mantenimento: grazie ad un circuito elettronico appositamente progettato, il dispositivo mantiene la carica della batteria nei periodi d'inutilizzo, senza surriscaldamento, sovraccarica e perdita d'acqua/elettrolita.

BC EASY 6 LIMITED EDITION incorpora una serie di 8 protezioni attive e passive, per un'installazione semplice ed un utilizzo privo di ogni rischio anche per l'utente meno esperto:
Nessuna interferenza con l'elettronica di bordo del veicolo (centralina, ABS, GPS...)
Protezione contro corto circuito, anche permanente: non produce scintille!
Protezione contro inversione poli batteria
Protezione contro sovraccarica/surriscaldamento della batteria
Protezione termica dal surriscaldamento
Non richiede che la batteria sia scollegata dal veicolo
Sviluppo di gas molto modesto durante la ricarica: rimozione tappi batteria non necessaria
Test di laboratorio assicurano la costruzione dei prodotti in conformità alla normativa vigente in materia di sicurezza e di compatibilità elettromagnetica. Norme di riferimento: EN55014-1, EN55014-2, EN60335-1, EN60335-2-29, EN61000-3-2, EN61000-3-3.

BC EASY 6 LIMITED EDITION è progettato per la manutenzione di tutte le batterie piombo-acido 12V in commercio (tradizionali, MF, AGM, GEL, VRLA, etc). Il prodotto è indicato per la carica di batterie con capacità compresa tra 1,2 e 45 Ah, e per il mantenimento di batterie fino a 100 Ah.

Sono inclusi nella confezione: il caricabatteria e mantenitore di carica BC EASY 6 LIMITED EDITION, dotato di un cavo di alimentazione della lunghezza standard di 2 metri e di un cavo per il collegamento alla batteria; il cavo a tenuta stagna STD2V, per il collegamento alla batteria tramite occhielli, da installare sul veicolo e da lasciare sempre a bordo; il cavo di collegamento alla batteria con morsetti isolati (cod. 30AMPPZ); il manuale d'istruzioni.

Comprate un mantenitore di carica serio, lo tenete attaccato sempre specie in inverno e non vi troverete a buttare batterie.

Io ho un honda optimate 3 come caricatore/mantenitore di carica al quale e' stata attaccata la unibat tutto l'inverno scorso... non e' servito a nulla, la batteria e' morta dopo meno di un anno...

le yuasa sono indiscutibilmente un compromesso speciale...ottimo prodotto e costo anche basso...andare a risparmiare 10 euro per prendere una cagata e magari rimanere a piedi perchè si rompe qualche elemento non mi pare il caso...
comunque basterebbe staccarla e tirarla fuori dalla moto in inverno o al limite ricordarsi che ogni tanto una bella messa in moto, pure per far girare un pò il motore, non fa male a quest'ultimo e la batteria riesce a non scaricarsi completamente.

le yuasa sono indiscutibilmente un compromesso speciale...ottimo prodotto e costo anche basso...andare a risparmiare 10 euro per prendere una cagata e magari rimanere a piedi perchè si rompe qualche elemento non mi pare il caso...
comunque basterebbe staccarla e tirarla fuori dalla moto in inverno o al limite ricordarsi che ogni tanto una bella messa in moto, pure per far girare un pò il motore, non fa male a quest'ultimo e la batteria riesce a non scaricarsi completamente.

beh...motociclista dal 90....mai buttato una batteria....
se la moto parte e l'alternatore va, la batteria si carica e di che tinta!!!!!
sta teoria che se il motore in folle gira ma senza far girare il cambio, l'unica cosa ferma senza che le ruote facciano metri, non faccia bene ne alla batteria ne alla moto stessa è la prima volta che la sento....no si finisce mai di imparare....

sta teoria che se il motore in folle gira ma senza far girare il cambio, l'unica cosa ferma senza che le ruote facciano metri, non faccia bene ne alla batteria ne alla moto stessa è la prima volta che la sento....no si finisce mai di imparare....

penso che cbf900 intendesse che per il motore è meglio girare con tutta la moto piuttosto che rimanere a scaldarsi da fermo......"batteria" gli sarà scivolato perchè il 3d parlava di quello....