Allora attento che ti rubo io il carrellino... Mi farebbe proprio comodo!!! Zuahahah

ciao, è normale il cambio aprecchio duro e poco preciso nei primi km, circa dai 1100 diventerâ perfetto, vedrai.

se intendi che è piu lunga di altre moto, non mi sembra, se dici che è lunga per conto suo si, ti do ragione, io non riesco nemmeno a dare tutto il gas( a meno che non mi sforzo) devo sempre riprenderlo, infatti penso che proverô un gas rapido.

anche a me sembrava molto morbida la forca, sopratutto rispetto alla smc normale( tu forse sei abituato alle sportive) comunque anche loro dopo 800/900 km si stabilizzano e secondo me si indurisce anche un pelo. avevo anche indurito di due click in compressione, ma poi sbacchetta sempre e non va bene. quindi ora son ritornato su settaggio standard e mi trovo bene, l'affondamento è giusto.

sappi che stock, le sospensioni sono regolate su standard, se poi il conce te le ha messe su soft, è un'altra cosa.

ti consiglio di mettere gia la centralina ora su standard, o anche su performance, tanto non fa nulla se sei in rodaggio o meno( soft: 1 performance: 2 standard: 3)


ciaoo

Beh penso che lurik abbia già risposto a tutte le tue domande, per le sfollate non ti preoccupare, man mano che farai strada il cambio si ammorbidisce! Per quanto riguarda i giri, arriva pure a 6000, già prima dei 1000km puoi dargli un paio di tirate ( non esagerare) oltre i 6000, almeno il motore si sladina un po. Ora fatto da poco il tagliando e sono a 1200km, Le sospensioni per ora non le ho toccate, mi trovo bene così e peso anch'io 65 kg.
Per quanto riguarda il selettore sotto la sella, ti consiglio di tenerlo su 3 (standard), quello soft è inutile perchè taglia la potenza, quello advanced invece troppo scorbutico e se devi prenderci ancora la mano non mi pare il caso!
Ps: ho visto che sei di Saronno, magari più avanti ci si può beccare a metà strada per fare qualche giro!

si si volentieri! adesso devo ancora prendere la mano e fare il rodaggio! domenica faccio un'uscita di 350 km piu o meno! una volta toccati i 1000 ci si può beccare si! proverò magari ad aprire un pò di più! ma sempre tranquillo! volevo chiederti inoltre il tagliando dei 1000 consiste nel semplice cambio olio motore? posso chiederti più o meno quanto ti ha fatto come prezzo? grazie!



ah ragazzi volevo chiedervi secondo voi per gli stivali ,miconsigliate da motard o da stradale? (io vengo dall'enduro e pensavo che cn quelli per la strada di poter avere più sensibilità! la tuta l'ho già in casa!) grazieee!!

Madonna che bella, complimenti!

io quoto in pieno sul "manopola del gas estremamente lunga"(e parlo di 690 SMC motore 654cc), ho risolto montando un Gas rapido Domino(quello doppio-cavo con il corpo dorato e scritta domino nera)...il guadagno sul fattore gradi non è estremo(altrimenti mi compravo un rapido di una superbike ahah),però è quel tanto che basta in modo da farti aprire tutto senza doverlo riprendere ogni volta...non l'ho pagato neanche tanto...

stradali tutta la vita, ho passato praticamente tutti gli stivali da cross in commercio e mi son sempre trovato da scifo, ora ho degli stradali e guido come con le scarpe, praticamente stessa sensibilitÀ

credo proprio che lo metterô anche io. ma il dosaggio nelle curve strette o dove serve un po' di precisione hai notato differenze, difetti?

differenze le noti solo sul dritto quando spalanchi che ora non devi più slogarti un polso...per quanto riguarda la "precisione" nel dosare in determinate occasioni,per abituarsi è questione credo di un quarto d'ora di tempo a dire tanto,proprio perchè il guadagno della corsa del gas non è immenso,è utile per spalancare,ma x il resto è simile come comportamento..ottimo acquisto(per quello che costa poi potrebbero metterlo come pezzo standard -.-")!

PS: domani mattina vado a ritirarla con le ultime modifiche montate,e domenica giro !!(pompa brembo montata e pignone 14)....e poi gasssss ahahahah

differenze le noti solo sul dritto quando spalanchi che ora non devi più slogarti un polso...per quanto riguarda la "precisione" nel dosare in determinate occasioni,per abituarsi è questione credo di un quarto d'ora di tempo a dire tanto,proprio perchè il guadagno della corsa del gas non è immenso,è utile per spalancare,ma x il resto è simile come comportamento..ottimo acquisto(per quello che costa poi potrebbero metterlo come pezzo standard -.-")!

PS: domani mattina vado a ritirarla con le ultime modifiche montate,e domenica giro !!(pompa brembo montata e pignone 14)....e poi gasssss ahahahah

Pignone 14 e corona standard??? La ruota davanti toccherà mai per terra??? PS: sei stato un po sintetico... Hai perso la tua vena poetica notturna! Ghghggh

perfetto! è da parecchio che volevo montarlo e mi sa che ora passerò all'azine

p.s. che volgia di pista!! se tutto va bene martedi montaggio kit evo 1 completo e poi ci siamo!

tolto EPC!
Beh, per essere una modifica a costo zero, direi che va fatta assolutamente! L'ho provata per poco e devo dire che in seconda adesso viene su ancora meglio di prima, fin troppo quasi! (anche se non è mai troppo! )
PS: dimenticavo, sfilate anche le forche di 1 cm, lì per vedere se noto qualche differenza, devo aspettare domani di farmi un po di tornanti!

Bagno ho sentito anch'io che ci sono problemi per procurarsi le smc!
Comunque anche il duke mi incuriosisce parecchio come impostazioni di guida!

Oggi primo giro serio di circa 250km dopo il rodaggio... Che moto!
Arrivi a limitatore senza accorgerti, in curva mi sembra che sto prendendo sempre più confidenza, ma mi manca ancora un po per chiudere la gomma ( anche se il posto adatto per farlo sarebbe la pista). Su un pezzo di rettilineo ho tirato i 170 e ce n'era ancora.. Ho mollato il gas perchè sembrava di stare in un tornado, in effetti quelle velocità su moto di questo tipo non han proprio senso! Comunque sempre più soddisfatto dell'acquisto!

170 come ti dicevo non ero al chiodo, è il max a cui sono arrivato io, ma poi appunto ho chiuso perchè già dopo i 140 l'aria che ti becchi addosso è davvero troppa, e in più ieri c'era anche un bel vento!
Il gas a me sembra ben gestibile, forse l'unica pecca come diceva djroby è che la manopola ha una corsa un po troppo lunga.
Non vorrei dire una sciocchezza ma il sistema ride by wire è differente tra duke e smc!

ma roby io ci giro 90 pe cento in strada, con quei rapporti li non starei mai per terra ahah.
per pista male di sicuro non fa.

"me pias no" o "me pias minga"

Con questa ti sei conquistato la mia stima

Bene così!Tempo di aggiornare anche il mio post con il report della pistata di ieri,così c'è anche un po' di sostanza...ho un report post-pista da fare e per cui chieder consiglio ! ahahah