Ah ecco allora non mi ero sbagliato...quello per me potrebbe rivelarsi utile, a patto che sia preciso. Mi piace macinare km e mettermi a far benza per paura ogni volta che si accende la spia riserva è un po' una mezza scocciatura.
Con uno strumento che mi fa vedere esattamente il livello rimasto potrei tirare un po' di più prima di fermarmi e farla.
Quanto al discorso della chiave, boh, a me va bene anche senza, come quello originale che ho adesso.

Ah ecco allora non mi ero sbagliato...quello per me potrebbe rivelarsi utile, a patto che sia preciso. Mi piace macinare km e mettermi a far benza per paura ogni volta che si accende la spia riserva è un po' una mezza scocciatura.
Con uno strumento che mi fa vedere esattamente il livello rimasto potrei tirare un po' di più prima di fermarmi e farla.
Quanto al discorso della chiave, boh, a me va bene anche senza, come quello originale che ho adesso.

Il tappo con la chiave è stato peggio del cubo di Rubick! Specie fermo al benzinaio,capire il meccanismo d'apertura era un'cinema!!!
Di sicuro non te lo ruba nessuno!!

Il tappo con la chiave è stato peggio del cubo di Rubick! Specie fermo al benzinaio,capire il meccanismo d'apertura era un'cinema!!!
Di sicuro non te lo ruba nessuno!!

è anche per questo...uno deve salvaguardare la propria reputazione.
Metti che arrivi al benzinero con una supermoto, superfigo con supegiacca in pelle etc, e poi non riesci ad aprire il tappo...
Si scherza

Beh,dopo aver sempre avuto il classico tappo,quando sono passato a quello con la chiave (piu che altro perchè alcune persone che conoscevo,sono tornati da raduni senza tappo... ),le maledizioni che gli ho tirato le prime volte le sò solo io!!
Il costo di allora 57 euro,mi fece girare un pochetto le palle....però...che ci vogliamo fare?

Ammazza 57 euro non mi pare neanche tanto, o è tanto? No forse è tanto..boh.

Bè tappo con chiave è stata una delle prime cose che ho deciso di fare sulla mia..compreso magari di indicatore di broda!
300€ sono uno sproposito comunque...io mi sto già regolando con i km..infatti in riserva casca ai 5l..100km d'autonomia...davvero pochissimi!!!!!

Ammazza 57 euro non mi pare neanche tanto, o è tanto? No forse è tanto..boh.

Non sono un cultore dei "tappi con la chiave",ma ho sentito per certo,che su altri mezzi e ovviamente non siglati HD,costano decisamente meno.
Ma del resto per le nostre moto,anche una vite stupida ha un valore "bestiale"!!!!

In pratica un qualsiasi oggetto appena viene marchiato HD aumenta il suo valore del 300%.
Secondo me sono anche dei ladri "loro", non i concessionari (un pò anche loro, dai) ma proprio la politica ricambi e accessori di HD italia.

Ti basta guardare il prezzo attaccato a qualsiasi cosa dal dealer,e confrontarlo poi con quello in un'altro......per esempio negli Usa!
Qui ci sono stati i furbi che hanno capito molto bene il business...
E chiamali stupidi,c'han fatto dei bei soldini!
Uno lo porto scritto in firma.
E'stato un grande nel suo settore,ma anche un ottimo affarista.

Ho letto parecchio materiale su Talamo e mi ha colpito parrechio una sua frase di quando stava inziando a vendere i suoi primi Softail a Milano che diceva più o meno "Puntiamo tutto sull'esclusività perchè altrimenti non potremmo mai vendere una moto che costa come un appartamento, va piano e ha bisogno di contina manutenzione"

Secondo me HDita ricalcando la strada di questa "esclusività" ce lo pianta nel cxxo.

Ed'è appunto l'esclusività che ha fatto si che il prezzo da noi volasse in'alto come un razzo!
Tieni presente che si parla della Milano bene e quindi non certo benevola verso il ceto popolare..
In quegl'anni ho visto in giro pochissime HD,e quei pochi che l'avevano erano persone parecchio benestanti,che nulla avevano a che fare col mondo puramente Biker.
Peccato che negli States le cose erano un "tantino" diverse e continuano ad'esserlo anche oggi.
L'Harley è come la Guzzi da noi,solo con più soldi,piu patriottismo e meno galli nel pollaio a cantare la stessa canzone!
La politica tutta made in italy sull'Harley è cosa a se stante......da me mai condivisa.

Bè raga, a me è bastatoconfrontare dei caschi HD..dal dealer veniva 250€ (modulare..un gioiello)..d'importazione 140$ comprese spese di spedizione!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Per dirne una.
Su un altro forum un utente di Milano ha scritto che una nota e storica concessionaria hd di milano ha chiesto 850 euro per il montaggio di un ape, con l'allungamento cavi quindi.
Ora.
Capisco che montare manubri cosiddetti "alti" comporti appunto l'allungamento dei cavi, magari stagnando quelli elettrici etc, ma come fai umanamente a chiedere quasi mille euro??
Io penso che sia fuori dal mondo, anche per un mondo costoso e tutto quello che vuoi come l'hd ufficiale.

Ho letto che per fare il prezzo di un oggetto, oltre al costo industriale ed un giusto ricarico, si aggiunge quanto si pensa che la gente sia disposta a spendere per averlo. Inoltre quì da noi, le cose economiche non hanno mai avuto successo. Vale anche per i modelli di moto che oggi si direbbero "base" proposti in periodi di crisi peggiori di oggi. Io stesso ho difficoltà a vendere la mia moto Sym125, cinese di Taiwan, in ottime condizioni con prezzo basso e 41km\litro. Nuova costa meno di 1.700 euro e vi assicuro che è molto affidabile ma, quante ne avete viste in giro?

Conta che tempo fa decisi di montare il parabrezza sulla 883..fin lì nulla di strano..dovevo solo abituarmi all'attrito in realtà ma al tempo credevo fosse una soluzione!
Vado dal dealer..mi fa vedere il catalogo: a parte che sembrava un parabrezza da vespa, ma poi tra pezzo e montaggio mi chiedeva 450€!!!!!
cioè un pezzo di pvc con attacchi 300€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lui il primo sapete cosa mi ha detto alla domanda:
"Beppe, ma ai 100 la moto mi strappa le braccia..!"
"..fatti crescere i muscoletti Cla..conviene!!!"

Ho letto che per fare il prezzo di un oggetto, oltre al costo industriale ed un giusto ricarico, si aggiunge quanto si pensa che la gente sia disposta a spendere per averlo. Inoltre quì da noi, le cose economiche non hanno mai avuto successo. Vale anche per i modelli di moto che oggi si direbbero "base" proposti in periodi di crisi peggiori di oggi. Io stesso ho difficoltà a vendere la mia moto Sym125, cinese di Taiwan, in ottime condizioni con prezzo basso e 41km\litro. Nuova costa meno di 1.700 euro e vi assicuro che è molto affidabile ma, quante ne avete viste in giro?

si vabè ma poi la 72 qualcuno l'ha provata o no?? opinioni??

Provata ieri!!
Che dire? Mi è sembrata molto comoda come seduta, ma forse perché l'altezza mia è quella giusta. Dopo un attimo di ambientamento ai comandi avanzati ci si sta da déi. Il motore mi è parso molto buono, fruibile come utilizzo, ottima ripresa senza molti strappi in qualunque marcia dai 40 km/h in su. La ciclistica è a posto, ma è quella di un'HD, per cui senti ogni buca in modo spiacevole. La ruotona da 21" davanti scende in curva molto bene, ci si deve un attimo adattare anche a quella. Unico neo è il sound del motore, troppo addomesticato, sembra un frullatore.

Bisogna sfrullarle ste povere moto!!

scarici centralina filtro e via

anche a me è sembrata un pò fiacca a "pacca" ma pensavo fosse perchè ho sempre sentito sportster smarmittati...
comunque è una bicicletta! fino a che punto ciò è un pregio?

anche a me è sembrata un pò fiacca a "pacca" ma pensavo fosse perchè ho sempre sentito sportster smarmittati...
comunque è una bicicletta! fino a che punto ciò è un pregio?