Monster750 ha scritto:
Per quanto riguarda il "DIN DIN DIN" non cambia di molto: tieni presente che il classico serpente a sonagli (come veniva chiamato il vecchio pompone 900 a carburatori) è rimasto nel sogno collettivo di tutti perchè le frizioni a secco a/s e non ormai, ed anche quelle originali Ducati, Bursi, Stm ed altre, hanno le campane,i tamburi ed i dischi guarniti in lega di alluminio e non più in acciaio (probabilmente quelle campane e tamburi non si usuravano e commercialmente parlando non andavano bene) per cui il rumuore c'è, ma è diventato un "TAC TAC TAC" gratificante in eguale maniera tanto è vero che comunque monto il coperchio aperto per sentirlo meglio!!!
ah questa differenza non la sapevo!! quindi vuoi dire che hanno cambiato le componenti della frizione dopo il 900 carburatori? i monster 900 ad iniezione e 1000 ds hanno le componenti guarnite in lega di alluminio???