Salve ragazzi un tipo che conosco mi ha offerto questo athena racing per 60 euri,mica male la cifra però vorrei che lo valutaste Ha detto che ha voluto fare il rodaggio non pensando ai km ma alla lubrificazione Ha fatto 50 km al 4%e altri 50 al 3% di miscela..voi che ne dite??e in piu chiedo se mi possiate valutare le foto che posto ora

le foto da fuori non servono.. sembra che all'altezza delle luci stia cominciado a scromarsi.. apparte che le foto sono fatte male. quindi non si capisce.. una lucidatà ci starebbe però.. il colore della cielo del pistone non è uniforme.. non è propio il massimo..

dovrebbe essere piu uniforme.. o a cercato di pulirlo con la pasta o con altro. o il motore ha lavorato male.. per esempio con uno squish fatto male...

nessuno è ignorante.. piuttosto inesperto..
la fase di rodaggio è molto importante questo si sà.. quando un gt viene montato la casa produttrice da delle guarnizioni in piu (anche 7/8) sono quei lamierini che vanno sotto al cilindro, servono per regolare l' altezza di sqish, questo valore non può essere fatto a caso.. può essere che abbia lavorato con uno scquish troppo basso causando l'eccessiva usura della fascia aumento della temperature e di compressione.. i celi dei miei pistoni erano tutti neri uniformi..

non capisco dalle foto.. io andrei di 2 plus.. ma io sono gia apposto spetta a te decidere..

per 60 euro prendilo pero quelli sono piu di 300km poi per quanto riguarda il 2plus con poco piu lo prendi nuovo

per te dura fino quest'estate? è abbastanza buono??

io lo prenderei a sto prezzo che poi il racing che ti da 60 euro e semitrofeo


il 2plus che prenderesti 120 e intermedio


quindi vince su tutto l'athena costa meno ed e piu potente

anche se perde in affidabilita confronto al 2plus

scuda è athena sporting ho sbagliato a scrivere

prendilo ugualmente

Grazie a tutti delle risposte ho deciso che a parte imprevisti quel gt è mio

ottima scelta