Broglia ha scritto:
Io non ce l'ho però posso darti una valutazione abbastanza oggettiva della moto.I consumi dipendono anche dal tuo polso,però dovresti riuscire a fare 15Km/Litro di media.I tagliandi si eseguono ogni 12 mesi o ogni 10000Km e non costano cari,se riesci a farteli da te anche meno.Olio(non sò quanto tiene,ma calcola mediamente 20€ al litro),candele da controllare ed eventualmente da sostituire un tagliando sì e uno no,filtro oli 10/15€,registro valvole su una jap ogni 10000Km,ma se vuoi puoi farlo ogni 40/50000per scrupolo tuo,filtro aria con 50/70€ metti un BMC o simile e non lo cambi più.Controllare,lavare e lubrificare la catena della trasmissione finale ogni 6/700Km e non oltre i 1000.Il costo della mano d'opera dipende dal meccanico.Essendo scarenata è un po'più facile perchè non devi smontare niente,tranne il serbatoio per sostituire il filtro aria.Controlla il liquido del radiatore e secondo il costruttore bisognerebbe sostituirlo ogni 2 anni,ma dubito che siano in molti a farlo e di solito non crea problemi.Meglio mettere dei tubi in treccia ai freni e fare lo spurgo e cambiare il liquido almeno quando si cambiano le pastiglie,ma sarebbe meglio una volta l'anno specialmente se ti accorgi che la corsa della leva si allunga troppo e diventa troppo spugnosa.Grossomodo la manutenzione delle jap è per tutte così.Cambia olio e filtro regolarmente con olio di alta qualità e la moto andrà sempre bene e ogni 10000Km almeno pulisci il filtro dell'aria.
La moto è comoda anche in due e la puoi anche caricare per fare turismo.Non aspettarti che sia una libellula perchè non è una moto sportiva e non è il massimo per far le sparate sù per i passi o fare i temponi in pista,anzi tienila lontana dai circuiti,però è una moto adatta ad essere usata tutti i giorni per farci di tutto.
Questa tipologia di moto si ispira ai modelli anni '70 ed anche se sono decisamente migliori non sono adatte alla guida all'attacco come invece lo sarebbe ad esempio la Z1000SX.
Grazie Broglia per le info che tra l'altro sono molto simili per la moto che posseggo, ma mi interesserebbe avere anche qualche impressione di guida da utenti che la posseggono.
al punto che sto seriamente pensando (quando sarà il momento) di mandare all'aria i miei piani per una maxi-enduro da viaggio e prendere invece questa naked retrò (o muscle bike, come la chiamano).
