ciao a tutti possiedo una fz1 e ne sono veramente orgoglioso, è perfetta.
stavo considerando l'opzione di cambiare genere di moto e passare da una naked a una supermotard considerato che, a causa del lavoro, non riesco a frequentare come vorrei/dovrei la mia compagnia di amici abituale dove ci sono naked e supersportive (z1000 z750 brutale ninja1000 r6) e ci sarebbero altri amici che sarebbero più adatti al mio tempo libero dove sono presenti supermotard e motard.
solitamente con l'attuale gruppo percorriamo percorsi di montagna medio veloci nelle zone romagna/toscana/abruzzo (es passo calla, muraglione, londa/stia-viamaggio) dove comunque ci si dedica più alle curve che alla velocità (mediamente 120/150km/h nei lunghi).
mentre con il "futuro gruppo" si effettuerebbero percorsi più misto stretto che con la mia attuale moto mi troverei più in difficoltà nel tenere il passo e quindi una gran "lingua" per divertirmi meno ed essere d'impiccio.
la domanda è: se comprassi una supermotard non è che mi troverei sempre con lo stesso problema ma con il gruppo attuale. riuscirei a gestire anche le naked e supersportive ovviamente con i limiti del caso.
grazie

Bè ragazzi Dorso Duro e Hyper non sono vere motard! Sono naked travestite, molto bene, ma il motad è un TM 450, un Husky, un KTM 690! Comunque non capisco il tuo problema nella mia compagnia si spazia dal Husky 610 al BMW R1100 S, passando per CBF600 e 1000, Fazer FZ1, Kawa Z750, CBR 600F e la mia Ninja, andiamo via tutti assieme, poi la regola è "sempre dritti ci si tova in cima!", prima di cambiare moto prova a migliorare il Fazer! Il mio amico aveva problema a piegare perchè le pedane non consentivano di più! Via le originali un paio di pedane rialzate ed arretrate e via! Tieni conto poi che con un vero motard ti godi solo la montagna, perchè se devi fare un pò di strada di pianura prima delle curve non ti passa più!

A mio avviso il "top" per entrambi gli usi è il Ktm duke 690, ha più cv del motard con stesso motore ed è un perfetto ibrido tra i 2 generi, naked e motard appunto.
Peso piuma, maneggevolissima, stabile e con un mono che ha allungo e cv da bicilindrico, che volere di più su strade di montagna???