quoto, il top viola ts è meglio in tutto eccetto che a bassi giri ha un po' di coppia in meno ma per questo basta tenerlo agli alti

Intendi dire che io, che prendo un Top Nero per risparmiare e per stare in giro anche ai bassi, sono uno scemo?

Magari sei tu che non hai capito che, stando sempre a giri altissimi, la benza finisce e poi ti dilapidi dal benzinaio...

Occhio che però al Viola TS devi correlare l'apertura dei carter (e una lavorazione ci starebbe anche bene) per poter mettere un albero che regga la potenza...
Se lasci l'albero originale, soprattutto se ha molti km, rischi davvero di sbiellare e sfasciare tutto quanto...

Quindi già che apri i carter inserisci anche una sesta lunga e, se vuoi migliorarti il cambio, il selettore desmodromico in ergal della Top

Guarda la moto ha 3000 km quindi l albero conto di metterlo ( ho gia a casa il top spalle piene ) ma non subito che e uno sbatti stare per due settimane senza moto. L ela al massimo gli metto una gianneli ( quella che ho gia ) al posto della top cosi e un po piu chiusa e abbinata al 21 black ed e la centralina priginale non mi prende cosi tanti giri e per un po l albero originale me lotengo, pensate che addirittura i concessionari dicono di tenerlo tranquillamente ( con il kit airsal 80 ufficiale hm ). Certo poi la prudenza non e mai troppa.


Quotissimo che il top nero e un motore stupendo vi giuro ho fatto provare la moto a uko che non sapeva cambiare buttava dentro le
Marce a caso iltop nero ti porta da tutte le parti.

Poi come diceva l utente sopra con il top viola allora saro sempre in monotuota allora lo prendo senza pensarci ( ahahahhahaha ).
Grazie mille a tutti per le risposte esaustive

Il suo ragionamento, che non ha tutti i torti, è che dandola al meccanico quest'ultimo non ha solo la sua da fare... ne avrà parecchie altre prima di lui, per questo ci mette tanto.

non hai tutti i torti
se hai un amico che è capace fallo fare a lui....e se non ne hai porta al meccanico il blocco gia smontato che ci risparmi in manodopera