GuidoPiano ha scritto:
Con il catalizzatore inquini meno e non rischi multe per le emissioni.
Di solito però non ci fanno caso e guardano solo che sia omologato per il rumore e abbia il dB-killer.
Io sono stato fermato diverse volte e non me lo hanno mai contestato.
Senza il catalizzatore è sicuramente più leggero (e la tua ha il terminale di lato, quindi un po' si sente) e va un po' di più, ma si nota appena perché l'euro 2 non tappa gran che.
Capito, ma, senza il catalizzatore, il terminale compromette le prestazioni? e inoltre , mettendo solo il terminale, non devo fare alcuna modifica tipo tarazione centralina e cavolate varire? cioè lo metto su e poi posso partire tranquillo? scusate se le mie domande sono assurde ma io sono appena entrato in questo mondo e devo imparare tante cose