narkelion ha scritto:
Catalizzatore, sonda Lambda, iniezione al posto del carburatore, recupero fumi...
Anche la cubatura, e la "destinazione d'uso", insomma sono parecchi.
Più che recupero fumi (EGR) usato soprattutto sui motori automobilistici diesel, nelle moto viene solitamente impiegato il dispositivo AIS, ovvero l'ammissione di aria (ossigeno) nello scarico.
Questo permette di bruciare i gas di scarico incombusti e aumentarne la temperatura, ottimizzando così anche il funzionamento del catalizzatore.
