i kit xeno assorbono di solito meno delle lampadine tradizionali (sulle auto). Questo kit assorbe per ogni lampadina e centralina 35 watt di potenza, e penso che sia leggermente superiore al wattaggio originale dello scooter (il mio assorbe sulla luce anteriore 20 watt), questo potrebbe crearti problemi se lo scooter è euro 2.3, ma se non lo è secondo me non avrai tanti problemi a montarlo

La corrente dei fari originali è alternata!
Devi perforza fare i collegamenti dalla batteria sotto chiave. Ti devi collegare al marrone che sta dietro la chiave e poi puoi utiizzare l' interruttore che già hai

la corrente che arriva ai fari dello scooter è continua 12 volt ! mi sa che sei un pò confuso..... e comunque secondo me non c'è bisogno di collegarsi direttamente sotto quadro...... perchè la differenza tra i fili che vanno ai fari e quelli che vanno al quadro è minima poiche la maggior parte della corrente elettrica viene utilizzata proprio per i fari...... io se dovrei montarli li monterei normalmente utilizzando i fili che gia ci sono della lampadina originale

Francamente non mi ricordo bene cosa ti era successo... Comunque.
Dietro dalla chiave esce un cavo marrone. Che è la 12V sotto chiave. (magari fai una prova prima con il tester, deve segnare 12V quando giri la chiave su on e 0 su off)
Poi scolleghi il cavo che va all interruttore dei fari (mi sembra giallo , ma non sono sicuro)
Poi , una volta scollegato ci colleghi il marrone che avrai sdoppiato.
A questo punto , pero' le luci funzioneranno anche con motore spento e chiave girata.
Poi colleghi i tuoi Xeno in parallelo ai fari
Ok?

ok, ho controllato, non sapevo l'esistenza della corrente alternata su alcuni scooter.... scusami