piuttosto che guidare una harley salgo a cavalcioni sul muretto di casa mia e faccio rumore con la bocca!....dai!!!!!!!!...ma con tutta la buona volontà!!!!!!!!!che razza di mezzo è????? fatta per andare sul dritto ma è lenta anzi ferma!,e non parlo di SS ma di una qualsiasi naked di livello medio basso che esista sul mercato,non piega niente, pesa quanto un fiorino (quello FIAT per trasportare la frutta)...meglio comprarsi un suv allora!!!!!!!!!!!!...certe cose non le capisco ne le capirò mai...vuoi viaggiare?..comprati una BMW e viaggi sereno!...vuoi curvare? (l'idea di moto nasce per questo) hai l'imbarazzo della scelta!..sinceramente per come la vedo io si parla di ferraglia di cui si potrebbe tranquillamente fare a meno...non hanno un senso logico...
Scusate il tono ma ogni volta che (per fortuna raramente) ne incotro qualcuno per strada mi pongo sempre la stessa domanda..."ma che caspita ci si trova?)..senti il rumore assordante a 5 Km di distanza,ti aspetteresti un aereoplano e invece vedi passare uno convinto di essere dio, vestito in un modo ridicolo, praticamente fermo!...il bello è che a causa della lentezza stessa del mezzo quel rumore si propaga per mezzora!..ti giri e il tipo è 20 metri più avanti...FASTIDIO!!

Scusa, colpa mia, è che nell'idioma locale delle mie parti "non sono fatte proprio per" detto anche con un determinato tono (che purtroppo per pc non si sente) vuol dire più e meno quello che ho scritto poi (in due post).
Poi per il tipo con la sportster batte le r1 sulle strade del tt e più il manico del tipo che batte le r1 piuttosto che la moto del tipo che batte le r1.
Pensa se avessero fatto cambio moto, nemmeno l'avrebbe vista la sportster
Due moto diverse andrebbero per quando possibile confrontate con alla guida manici simili.
Se con la mia streetfighter trovo per le curve del mugello stoner con una 883, dopo due curve non lo vedo più, anche se sta in ginocchio sulla sella, con le mani in tasca, un occhio bendato, mentre beve un cappuccino e parla al telefono con adriana.

proprio ieri su dmax hanno fatto vadere una sfida fra due costruttori, uno doveva usare un otore panhead (del 1967 o giù di li), e l'altro un quattro cilindri jap, (mi pare suzuki), per fare lo sparo sui quattrocento!!!!
per la cronaca, al primo tentativo il bicilindrico ha piegato il telaio, è stato rimesso in sesto alla bell'e meglio, e al secondo tentativo ha perso, ma di poco.

tutto ciò, per dire che noi abbiamo un modo di vedere le cose completamente diverso, ci piacciono le curve, le frenate, le pieghe, tutte cose che all'americano non interessano proprio, anzi.
e l'accelerazione da fermo per loro è la cosa più importante.
insomma, gli piace vincere facile.........

...neanche se invece di stoner guidasse DIO al Mugello ti starebbe avanti con una 883...

.non sentirai mai un possessore di una SS dire ad un altro motociclista "che chiavica che è la tua moto"

il topic era simpatico, peccato sia finito nel solito scannatoio...
(frustrazione? infantilismo?...)

poi qualcuno apre un altro topic per lamentare la scomparsa del saluto fra motociclisti (!)

ti accosti ad un harleysta chiedendo: "ma esattamente con le pedane così basse, il manubrio alto e tutto quel peso..come fate a fare una curva senza cadere?"...e ti senti rispondere "la tua è ignoranza LA MOTO NON è FATTA PER PIEGARE"..(per inciso riporto una risposta che mi è stata data)...hai idea dello spaccato assurdo in cui vivono queste persone...a mio parere non è possibili accostarli alla maggior parte dei motociclisti comuni...anche perchè a quel punto due domande di come certa gente viva nell'assurdità delle proprie convinzioni te le fai...la mia intolleranza (chiaramente a titolo strettamente personale) nasce in senso assoluto in risposta alla loro!

Un bordello di gente con la SS ha riso di me, della mia moto, le ha dato della chiavica e ha detto che le custom son tutte cancelli.
Uno addirittura ha fatto la faccina e ha detto "pfè, c'ha il suono di uno scooter"