io ho l'idea che gli americani siano buoni solo sui loro rettilinei infiniti quando si parla di moto e macchine fatte in casa... non mi riferisco a moto tipo harley ma le molto più estreme e impossibili chopper... come le loro ipermegasupercar da quarto di miglio... mettetele in pista con una ferrari e vedete quanti secondi si pigliano le vostre custom alla prima curva... ma per tornare in campo moto... come fanno a non cadere??

cavolo è la stessa discussione che facevo ieri con mio padre guardando lo stesso canale quello che non capisco come facciano ad essere omologate poi le costruiscono veramente con i piedi ogni volta che possono per mettere a posto qualcosa una bella botta oppure un calcio secco mah

Ma, sinceramente, come dite voi, queste moto non sono troppo guidabili nell'uso quotidiano, sono "modo da bar" (se la strada dal bar a casa è molto dritta).
Poi il telaio a tubi saldati, non è il massimo dal punto di vista ingegneristico, ma dovete calcolare che il tutto è quasi sempre sovradimensionato (i tubi li fanno più grandi del dovuto) e le saldature le fanno in più punti, dal punto di vista del volume e del peso è uno schifo ma in fondo mica devono fare le corse di motogp!!!

Bene, una discussione per me interessantissima sotto diversi aspetti.

Premetto che sono abbonato a SKY (ancora non ho il digitale) e sul canale 144 ("Nuvolari") fanno da almeno un anno un programma intitolato "Choppers Challenge" ("Sfida dei Choppers"), dove degli esperti customisti americani devono riuscire, con una scatola di pezzi e in soli 30 giorni, a costruire una custom "estrema" che, più che camminare, deve essere esposta.
Mi sono sempre chiesto il perchè di tali "sfide": alla fine vengono fuori soltanto moto scomode, troppo estreme, piene di vibrazioni, rumorose, per nulla agili...
A proposito del sistema di frenata con la manopola di destra (è un particolare che mi ha sempre colpito, l'avrei citato io se non l'avessero già scritto), in una puntata di questo programma hanno eliminato entrambe le leve, e la frizione funzionava come per il freno anteriore, ma con la manopola di sinistra! Cioè roba da morire alla prima curva!
E in un'altra puntata ancora avevano montato due candele, proprio quelle che si montano in mezzo alle valvove, all'uscita degli scarichi (ovviamente apertissimi), collegate con un cavo che gli spruzzava olio a comando: ne è venuto fuori un lanciafiamme!

Ho sempre reputato tutto il mondo delle custom (devo essre sincere, Harley comprese) come non-moto, e quando vedo cose del genere mi viene proprio il ribrezzo!

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eccola qui,un gioiellino da 100 MPH

anche io guardavo chopper challenge e credo che quelle moto abbiano fatto si e no 100km in tutta la loro vita e poi sono sempre state in esposizione...
comunque non concepisco neanche io quelle moto lì, purtroppo anche alcune harley, perchè appunto sono troppo "americane", grosse e adatte a lunghi viaggi possibilmente dritti...beh ma a quel punto io personalmente andrei in auto (Don't kill me, please!).
Io ho una mini SS (è un 50 ma la postura è quella) e posso capire benissimo chi non le apprezza, io stesso in futuro sarei più propenso per una naked ma secondo me la moto deve rimanere tale in quanto a maneggevolezza e soprattutto divertimento e secondo me un chopper o un harley gigante non ti fanno divertire...a quel punto se il divertimento viene meno non vedo perchè andare in moto e non in macchina

Io ricordo che ero sul passo del bracco con il mio booster 50 ed è passato uno con un harley grattando le pedane ad ogni curva...siamo ripartiti dopo poco e l'abbiamo passato con assoluta tranquillità mentre lui era già al "limite"...sinceramente avere una moto 1200 ed essere passato da un 50 alla prima curva mi farebbe passare la voglia di andare in moto

Mi sa che gli americani a volte si lascino prendere un po' troppo dalle loro strane manie di grandezza e originalità...

Le moto con forcella lunga 2 metri non le ho mai capite. La prima cosa a cui penso guardando una moto è quanto possa essere appagante guidarla, perciò in un mezzo che pesa 340 kg ed e lungo quanto un'auto non riesco a trovarci grandi qualità

Forse è tutta una questione estetica. Trovano particolarmente attraente un certo tipo di moto e quindi cercano di riprodurlo a modo proprio. Non credo tuttavia che il loro interesse primario sia quello di guidare la moto...

cosa che mi manda in bestia e come chiamano loro le moto giapponesi... plasticoni! si perche se metti una vostra chopper contro una qualsivoglia r1 o cbr o zx o gsx o chi più ne ha più ne metta vediamo poi cosa succede!! nella loro amata AMA superbike infatti sono proprio le chopper e le harley a vincere

Invece una cosa che manda in bestia me e' veder giudicata una moto "buona" o "cattiva" a seconda del fatto che vada piu' o meno forte delle altre e che quindi vinca o meno nelle competizioni....
E, giusto per amor di precisione, non mi sembra che il termine "plasticone" vada inteso come "sono dei chiodi", ma al fatto che abbiano parecchia piu' plastica rispetto ad una Harley... cosa che credo sia innegabile.

continuano a dire che le loro moto e le loro macchine sono le più potenti ed efficaci del mondo... per loro contano solo i motori e la capacità di stare davanti ad altri mezzi e se la tirano talmente tanto che viene automatico pensare ad un confronto con i mezzi nostrani... e quale modo migliore per confrontare delle prestazioni se non la pista?

detto questo per il discorso plasticoni è vero si riferisce al materiale... ma credi veramente che il termine plasticone venga usato in modo tenero e affettuoso? io lo considero più un "insulto" al mezzo che un nomignolo affettuoso

il mio caso è una questione di gusti non di tempo sul giro

Eh no... qui ti contraddici... se ribatti ad una critica estetica ("sono dei plasticoni") con una difesa tecnica ("vanno piu' forte") significa che misuri la moto in termini di prestazioni... ed era solo questo che io contestavo.

sono solo costruzioni artigianale che cercano di mettere in luce le capacità di questi costruttori ( che si sfidano tra loro, non vogliono certo competere con le sbk o con moto eruropee di altro genere).

Sono nel loro campo indubbiamente delle opere d'arte ( basta gaurdare soluzuioni tecniche non efficaci ma sicuramenrte originali, e le verniciature che sono dei veri e propri capolavori ) poi si fa presto dire che si esaltano con forcelle lunghe e motori di cubature abnormi, ma molti in Italia non si esaltano ad avere 190 cv che sn più dei 185 cv della moto dell'amico ?

Ovvio che quà in europa è da pazzi andarci in giro ( anche se un pomeriggio tornado dall'università ne ho beccati due, e devo dire che in mezzo al traffico di Milano riuscivano a cavarsela) ma per la loro cultura non sono cose strane.

altro esempio che si può vedere soprattutto su youtube è la "customizzazzione" delle SS
noi pensiamo: ma come c***o stai a spendere soldi per cerchi cromati e forcelloni da 2 metri da mettere su un gsx-r colorato in stile leopardato
e loro potrebbero dire: ma come c***o state a spendere soldi per centraline, filtri e scarichi per aggiungere cv a moto che vanno già a 300 km/h

i gusti son gusti e la moto può essere vissuta in 1000 modi diversi

io mi riallaccio alla questione macchine... le loro hot road (vedere hot road tv su nuvolari ad esempio ) oltre all'essere oscene (ma fin qui e un parere personale ovviamente) sono pure potentissime... 5-600 cv... ora... con potenze di quel genere non avere impianti frenanti o telai propriamente dimensionati risultà tremendamente pericoloso! eppure loro si vantano di avere tra le mani le migliori macchine sul pianeta... e magari prendono in giro le macchine europee che le castegnerebbero in qualunque situazione...
o cosa che mi manda in bestia e come chiamano loro le moto giapponesi... plasticoni! si perche se metti una vostra chopper contro una qualsivoglia r1 o cbr o zx o gsx o chi più ne ha più ne metta vediamo poi cosa succede!! nella loro amata AMA superbike infatti sono proprio le chopper e le harley a vincere sisi ma nascondetevi va gli unici mezzi che sanno fare gli americani sono quelli militari