ti consiglio una 450!

Se cerca un 125 cerca un 125 punto e stop...

Poi non ha nemmeno lontanamente l'età per guidare un 450

per guidare bene 1 125 l'ultima cosa che devi fare è derapare...+ guidi pulito meglio è...
col 125 derapi per fare il figo...
e poi di questi topic ce ne sono troppi... c'è addirittura chi chiede come derapare col 50...ma per piacere...

col 50 si puo derapare, per due metri ma si puo xD

p.s. ti capisco... anch'io derapavo in entrata di curva con l'husqvarna 125 per fare il c******e

Ragazzi basta avere il manico e derapi anche con la bici.C'era un video promozionale dell'hm 50cc e quello che ci stava sopra ci derapava benissimo col motard

ma scusate non serve tirare giu 3 marce già con 2 sei bello di traverso l importante è pinzare forte con l anteriore, piegare e usare il corpo per innescare meglio la derapata perciò spostarsi in avanti e accompagnare lo spostamento della moto perchè se si fanno movimenti bruschi rischi di cappottarti

Qui mi sa che abbiamo un po' le idee confuse su cosa voglia dire derapare... Per derapata non si intende bloccare la ruota posteriore per fare il traverso, questo fa figo e basta è tutto tranne che vantaggioso cronometro alla mano, derapare vuol dire far andare la ruota posteriore più forte di quella anteriore, che come la fisica insegna, il posteriore così tenderà ad allargare e metterà la moto in condizione di entrare di traverso permettendo di entrare più forte e con la moto già girata verso il centro curva.

Quella si chiama derapata controllata,è quello che hai detto te,differente da quello che intendevo io.CANTA tu si che mi capisci -.- ma via

Max forse ho sbagiato a quotare il tup post, non volevo certamente insinuare niente di ciò pensi o che hai scritto, la quotatura é per far capire che il tipo nwlla pubblicità del derapage sgomma, non derapa, era solo per chiarire questa cosa, prima che qualcuno pensi che quello sia derapare.

Tommi non é assolutament vero che é impossibile con le cilindrate basse, o meglio, con i 125 4t si riesce eccome e senza essere Lazzarini (o magari lo sono ) basta un po' di pratica e si fanno delle belle cose, e utili nella guida sportiva sui passi di montagna

Alla fine avrai capito che con cilindrate così basse non è possibile derapare con l'effetto che giustamente vuoi... stando a queste basse cilindrate puoi solo sgommare, cioè bloccare il posteriore e trascinarlo sull'asfalto per qualche metro...

Ma derapare nel vero senso della parola, cioè per un fattore agonistico, non è possibile, tanto meno in strada (a meno che tu non sia Ivan Lazzarini o simili )