ciao ragazzi cosa ne dite di questa taratura va bene o mi consigliate di cambiare qualcosa??

allora ho un liberty con t-force, shot , 17,5mm, multivar 2000 e fly clutch

ecco la taratura:

mollone giallo
mollettine frizione gialle
rulli da 5,3 g

quando accellero apre dopo un po metto rulli più leggeri?

scendi a 5,1 gr e rimonta la molla originale piaggio.

provo prima ad alleggerire i rulletti e vedo come va...

ma se metto i rapporti secondari 15/55 perdo o guadagno in allungo??

se metto la bianca con le mollette gialle va meglio??

l'originale piaggio non ce l'ho-..

l ho venduta, ma la molla viola è piu morbida della gialla?

che molla mi consigli di mettere apparte l'originale?

verde malossi con quali mollettine della frizione e quali rulli?

e mi da più allungo della taratura che ho adesso?

ora mi fa quasi 105 kmh possibile che la molla gialla non va bene??

un altro consiglio mi conviene davvero mettere il carburatore da 19 mi da più allungo del 17,5mm?

lo so che so uscendo fuori argomento ma se prendo il 19 mi sapresti dare un punto di partenza da dove carburare, getto massimo,spillo ecc?

air box originale con red sponge

ok poi appena lo prendo proverò grazie

scusa un altra cosa:
girando su biolla ho trovato il g-force monofascia

e ho pensato a questa elaborazione:

pinasco g-force monofascia
giannelli shot
19 phbg
albero rms super racing
fly clutch
malossi multivar 2000
molle gialle
molla di contrasto gialla
e rulli da 5,3

aspetto vostri suggerimenti

in che senso molto diversa?