In senso orario ingrassi, in senso antiorario smagrisci.

Perciò se non si avvita più in senso orario, è inutile forzare perchè spaccheresti la vite... se vuoi ingrassare devi agire soprattutto sui getti e magari anche un po' sullo spillo

Allora, chiariamo.
Sul carburatore ci sono due viti: una dell'aria/della miscela (dipende dal carburatore) e una del regime minimo. La posizione spetta a te saperla, dipende dalla sigla del carburatore.

Saprai già quel che fa quella dell'aria; quella del minimo, invece, aumenta il minimo avvitando in senso orario e diminuisce svitando in antiorario.
Perciò se devi alzare il minimo, avvita


Per lo spillo però purtroppo non so aiutarti