hey gente mi è balzata quest' idea nella mia mente malsana...
in base a questo sito: Link a pagina di Brentargineteam.forumfree.it
i rapporti di uno zip sono più corti rispetto a quelli del runner, quindi ho pensato di montarli sul mio runner per aumentare, almeno teoricamente, la ripresa, è giusto come ragionamento?
cambierei i 2 primari e il primo secondario ottenendo una rapportatura del genere: 11/39 14/48 al contrario di quella originale del runner che è 13/46 13/48
dovrebbero essere decisamente più corti o mi sbaglio?
grazie in anticipo!

come rapportura originale il runner è ottima ovviamente dipende dalle esigenze da una parte non sono nemmeno sicurissimo che gli ingranaggi dello zip vadino bene sul runner perchè hanno un'alloggiamento diverso sulla scatola dei rapporti.

io non ho i rapporti originali ma dei 14/39 malossi, ma visto che in seguito ad un incidente ho tolto vari pezzi e ho ridotto la potenza, quindi non riuscirei a tirare i rapporti lunghi....
comunque lo zip, quello nuovo, non il vecchio ha gli stessi rapporti del runner...

sei sicuro che abbia gli stessi rapporti? forze il primario ma non il secondario perchè mi sembra che ha un perno differente sulla scatola dei rapporti non ricordo bene, comunque i 14/39 sono lunghi decisamente lunghi.

si, i rapporti sono uguali dal 2001 in poi sia sullo zip sia sul runner...

allora puoi montarli comunque dovresti fare il calcolo e vedere quanto torna, ci vuole un po a farlo comunque mi pare strano siano più corti i rapporti vanno in base alle ruote essendo ruota 10 dovrebbero essere più lunghi di quelli del runner essendo ruota 12

no, sono più lunghi quelli del runner perchè la ruota grande per andare a una certa velocità può girare più lentamente rispetto a una ruota da 10 che deve girare più veloce per avere la stessa velocità...
il runner ha come rapporto primario 3,54 e secondario 3,69
mentre lo zip ha come primario 3,54 e secondario 3,42
ora mi faccio i calcoli e poi ti so dire di preciso

Ho fatto i calcoli e i rapporti dello zip sono più corti!

i primari di zip rispetto al runner allungano dello 0,2%! mentre i secondari di zip allungano del -7,69%!!!!
in pratica accorcio i rapporti del runner di quasi l' 8%!

bene terrò a mente questa cosa, perchè mi potrebbe far sempre comodo su qualche scooter a impatto credevo che fossero più lunghi quelli dello zip molto strano, be se il calcolo è giusto è così.

sto puntando tutto sulla ripresa, visto che un touring e un 17,5 non mi aiuteranno molto nell' allungo, vedrò di ottenere tutto la ripresa possibile da questo bel motore che ho! hai qualche consiglio?

be quando monterai i rapporti però devi tener conto di riuscire a tarare bene perchè non è detto che con i cerchi di 12 riesci a trovare gusto setup in taratura comunque mi pare monti lo streetrace se non erro a quanto sei di squish?

andando a memoria visto che non ho cambiato la guarnizione dovrei essere attorno a 0,9/0,8

non scenderei sotto 0,8 ma ricontrolla bene se fossi ad 1mm lo potresti portare a 0,8 0,7 sentiresti dei buoni miglioramenti in basso.

sono sicuramente a 0,8...