sei pazzo? io monterei il 26...basta che tagli il fondo della sella e il gioco è fatto
il pacco è come il mio 
il pacco è come il mio 
non si puo risolvere?
ma i consumi saranno tropp comunque lo proverò 
.....non credo di segare il sotto sella perche monterò il 25....ma comunque credo che ci dovrei accedere dal sotto carena
come minimo dovrà fare una buna lavorazione ai carter e soprattutto preparare il cilindro senò quel 28 è sprecato!
,in tal caso quanto compro il copri rapporti nuovo mi danno anche il suo paraolio? oppure lo devo comprare io? e i cuscinetti che gia ci sono nei carter ( solo quelli dei rapporti perche quegli altri li cambio con dei skf) possono andare bene o li devo cambiare?
,in quanto hai cuscinetti dei carter che ho comprato? non saprei senti forse avrei trovato un affare con i rapporti malossi 13/44 vanno bene dei secondari 15/42 polini? sono lunghi? li tirerebbe? la rapportatura e buona?
,come vi avevo gia detto questo carbu lo aveva mio cugino che abbiamo fatto a cambio,io gli ho dato una pistola per il compressore e lui mi ha dato il carbu,lo ho montato con i getti che ho trovato,anzi p,er meglio dire manco lo ho visto come massimo ora c'è il 100 
,come mi consigliate di carburare? e la taratura? non mi dite di cambiare mollettine ( ora monto le verdi e parto un po in sotto coppia ma poi arrivato a 10 km/h parte che na bestia) non posso cambiare le mollettine poichè la filettatura dell correttore di coppia e andata a farsi fottere e ci sta a stento ,comunque sia com carburo? e la taratura?
ah poi oggi mi è capitato che mentre lo provavo mi ha fatto 2 vuoti quanto ho accellerato al minimo e ho dovuto accellerare tutto se no si spegneva,carburazione troppo grassa? ( mi è successo 2 volte in 20 o 30 km di cammino)
