ah gia scordavo,che centralina mi consigli?
il 6t quanti cv sviluppa? e un buon gt?
io avevo pensato a un polini evo,su biolla il polini evo 3 costa 220 invece il malossi 300 quindi credo che conviene piu il polini tu che dici?in quanto se montassi un gt trofeo ogni quanto ce il cambio fascia?e il pistone?
l'albero athena regge un trofeo?
quindi come ela diventerebbe cosi

gt: ( da scegliere )
marmitta:stage 6 r1400 ( perche mi piace di + )
albero:da vedere quale va meglio
carburatore:24
filetro:malossi e13 oppure piu in la prendo quello della stage 6
pacco lamellare:malossi vl14
collettore diritto
centralina:ditemi voi quale
trasmissione completa:da vedere dipente dai soldi
ingranaggi primari:13/44 malossi
copri rapporti top
raccordatura al carter
e completa? o serve altro?
p.s mi dici che vantagi mi da il copri rapporti?e anche il collettore diritto?

e ogni quanto andrebbe fatto il cambio fascia? e il pistone?questo tipo di gt e affidabile?quant cv sviluppa?quindi l'elaborazione sarebbe completa cosi?
p.s sento dire che certi montano la centralina originale anticipata,in che senso? come bisogna fare? conviene e a cosa serve?

bello mi piace la ela che hai e quella che hai in mente in futuro di estetica lo puoi migliorare di tantissimo perchè così sembra uno uscito appena dalla malaguti un bel rialzo o un bell'ammortizzatore,naked,palpebre,modificare il parafango davanti,magari un intaglio di una figura davanti,stop a led e tante altre cose

gt: polini evo 2
marmitta:stage 6 r1400
albero: gia ce l'hai uno ottimo
carburatore:24 pwk motorforce
filetro:malossi e13 va bene
pacco lamellare:malossi vl14
collettore diritto per forza ce lo devi mettere, prenditi quello stage 6 che ha anche il rialzo
centralina: top rossa
trasmissione completa:aspetta i soldi per prenderti la stage 6
ingranaggi primari:13/44 malossi
copri rapporti stage 6 (puoi farlo anche dopo quando hai altri soldi)
raccordatura al carter



cambio fascia ogni 3 mila km pistone ogni 9 mila ed è un trofeo quindi non aspettarti di girare 20000 km sempre con le stesse prestazioni

ok grazie
comunque che cosa cambia tra polini evo 1,2 e 3?piu o men quanti cv sviluppa?
beh comunque e buonosul fatto del cambio fascia e pistone,perche anche all'athena sporting e la stessa cosa,certo magari per stare piu sicuro con l'evo lo anticipi di un pò però mi sta bene.....

ah quindi sono proprio gli stessi?
comunque allora prendo il polini evo 3
ma e vero che mettento un compensatore di fluidi riduci i consumi?oppure e una cavolata che mi ha detto un mio amico?se si quale conviene mettere?
p.s sul fatto del cambio fascia ne sei sicuro che e ogni 3 mila km? perche anche sul libretto dell'athena sport dice cosi,quindi non cambia? per tutti i cilindri in alluminio e ogni 3 mila km?

come centralina ci vuole per forza?(il mio e euro 0)

c***o 80 euro un pistone -.- ci aggiungo gli altri soldi ci compro un cilindro nuovo,ma va a cacare.....mah ci lascio stare,però credo che tra poco grippo , compressione e proprio pochissima e poi la velocità e diminuita di molto,fai conto che riesc a fare solo 80 di contachilometri,e messo malissimo,ma non sono disposto a spendere questi soldi,anche perche ho un progetto e mi servono per quel progetto i soldi,ora non so come fare ç_ç,voi dite che grippando l'albero motore si fa qualcosa?