Ma il motorino ora è tutto apposto?Hai grippato?Hai perso i prestazioni?Perchè mi verrebbe da pensare al miscelatore...

Sii più chiaro sul rumore...perchè se fosse veramente così il tuo gt non avrà vita lunga....

Come sospettavo...secondo me sei magro,altro che grasso

Ma mica dipende solo dal getto del massimo una carburazione...sennò sarebbe troppo facile

Ma non è che la candela è un riferimento sicuro eh...te fai una tirata e non rilasciare di colpo,rilascia piano piano...poi tira giù la candela e controlla il colore...indipendentemente dal colore potresti essere magro agli alti,hai bassi...ci hai dato una descrizione non proprio precisa...il pistone che scampana...intendi che fa un tintinnio?

Secondo me sei scarburato,sei magro da qualche parte....ma non sono certo neanche se ai bassi o agli alti....non vorrei dirti baggianate

Allora io ho questa carburazione: getto max settantacinque, getto min originale, spilli tacche originali. Devo cambiare qualche cosa

far... spiegati bene che rumore fa? non dire forte piano.. è relativo questo... dicci di preciso se è un rumore acuto/medio/grave di bassa-media-alta intensità e non farti condizionare dalle tue pippe mentali che sennò dici sempre che è un rumore fortissimo... sii oggettivo così possiamo aiutarti e sei sicuro provenga dal cilindro? fa delle varie prove e ascolta bene

e l'albero è ancora lo stesso?

mmm può essere quello allora.. magari è un principio di sbiellamento.. ma sarebbe da troppo tempo che lo fa per non avere ancora sbiellato o comunque rotto qualcosa... i cuscinetti sono apposto?

ma dai.. quando è fredda fa sempre un rumore strano è perchè appunto è freddo il motore...

ecco appunto... vedo che ormai hai capito

ma se arrivi a 70 e poi rilasci io non penso proprio che tu vada fuori giri almeno che tu non sia staratissimo