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Inviato: 16 Ott 2006 22:32 Oggetto: FHT fabrizi per bws/booster [pareri gt]
ma se monto il KIT FHT D. 50 CORSA 44 della fabrizi che ha una cilindrata di 86cc devo fare qualche modifica al carter x adattarlo, o monto tutto e va bene così????
qualcuno sa quanti cv ha questo gt??? sul sito della fabrizi nn c'e scritto un c***o sui dati tecnici....
andre-bws
Senza Targa
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Inviato: 16 Ott 2006 23:07
ti tocca far lavorare i carter.....nn ce altra soluzione...
ty90
Impennata
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Inviato: 17 Ott 2006 13:55
C'è poco da far lavorare, più di un alesaggio 47,6, su un motore scooter non ci entra!!
Un Alesaggio 50 può essere montato solo su un morore a marce!!
Al massimo, se proprio vuoi la Fabrizi, potresti informarti se producono il kit FHT Alesaggio 47,6 corsa 47, 83cc ad aria!! E' l'unica soluzione!!
Cmq io monterei un bell'Evo!! La Fabrizi non mi convince proprio!!
Ciaociao
---LP---
-Alex90-
Very Important Tinga
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Inviato: 17 Ott 2006 14:32
ATHENA 47,6 monofascia in alluminio corsa 43............fidati.....80cc...
nos999
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Inviato: 17 Ott 2006 16:12
da quando la corsa è diventata 43???????
nn era 44??????????????????????????????????????????????????????????
Walter
Ospite
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Inviato: 17 Ott 2006 16:40
no,43mm............
nos999
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Inviato: 17 Ott 2006 18:13
Qualcuno sa quanti cv ha il g.t. athena in alluminio racing per minarelli verticale - 70cc - sp.10???
poi con questo gt va bene L'ATHENA RACING o l'ATHENA SPORTING????
andre-bws
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Inviato: 17 Ott 2006 23:48
allora l athena racing ha 17-18cv e ti consiglio di abbinare una marmitta athena racing...ciaoooooooooo
nos999
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Inviato: 18 Ott 2006 12:39
17 cavalli. 18 per un minarelli verticale ad aria mi sembrano troppi sopratutto per un semi-trofeo (anche se l'athena spinge molto).
ciao
Buca
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Inviato: 18 Ott 2006 19:28
sui piaggio con elaborazione completa arriva a 21,secondo te per i minarelli verticali nn arriva a 17???ma ke c.....o dici io nn lo so come ragionate.......nn lo so proprio ......
nos999
Senza Benza
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Inviato: 18 Ott 2006 22:12
ehi...ognuno la può pensare diversamente...puoi contestare ma nn CRITICARE.....
forse buca inendeva solo di gt sui 17 cv....e cm prima anke solo di contestare cercate di aver CAPITO bene quello k dice un altro,altrimenti vengono fuori molti inconvenienti per niente....................ciao!!!
491gt
Ginocchio a Terra
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Inviato: 19 Ott 2006 13:56
nn è il fatto di contestare è ke ogni volta ke esce fuori un minarelli verticale dicono stronzate,so bene ke sono svantaggiati ma se dobbiamo esagerare co sta storia è meglio postare un topic con scritto"minarelli verticale massimo 8 cv" è la facciamo finita..........
nos999
Senza Benza
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Inviato: 19 Ott 2006 14:13
ragazzi nn sparategli tutti questi cavalli quando vi chiede un cilindro perke allora gli dovete pure dire che ci deve spendere 1500 euro per tutta la trasformazione perke con un semplice cilindro nn tiri fuori 18 cavalli cosi' .se monti l mhr team 7 t senza niente od anke con solo la marmitta te li sogni 24 cavalli.
devi montare tutto dall'accensione all'over range all'albero al carburatore tutto .
NRGpower2006
Ospite
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Inviato: 19 Ott 2006 18:21
si ma infatti lo so ke bisogna cambiare molte cose per raggiungere il max di cavalli, infatti io sul mio bws nn monto solo il gt con la marmitta ma anke altre cose ke devo ancora scegliere
andre-bws
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Inviato: 19 Ott 2006 18:44
bene bene....
nos999
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Inviato: 19 Ott 2006 19:54
nos 999 mi vorresti fara capire che un'athena racing arriva a 21 cv???? ma daiiiiiiiiiiiiiiii. è un semi trofeo. su un blocco piaggio a liquido arriva a 18 cv massimo (ma proprio massimo cn carburazione taratura perfetta) 19cv. e mi vorresti dire che su un minarelli verticale ad aria arriva a 21cv??? e poi sn io lo stupido (senza offesa )
ciao
Buca
Impennata
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Inviato: 19 Ott 2006 20:09
volevo sapere anke un'altra cosa...
se monto il gt athena racing e monto anke lo scarico athena racing,un'albero motore adatto(avevo intenzione di mettere il RMS SUPER RACING),poi una centralina ad accensione ad anticipo fisso della top, un carburatore Dell'orto 19 racing e basta, sono apposto così o devo montare qualcos'altro per andare bene???? (tipo un'accensione a rotore interno) ...sapete dirmi anke se i pezzi elencati qui su vanno bene?
andre-bws
Senza Targa
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Inviato: 19 Ott 2006 20:22
nos999 ha scritto:
sui piaggio con elaborazione completa arriva a 21,secondo te per i minarelli verticali nn arriva a 17???ma ke c.....o dici io nn lo so come ragionate.......nn lo so proprio ......
tu ragioni benisssimo, questo n cè dubbio.....
vai un po a guardare in giro e dimmi quale è il booster che sviluppa più cavalli (e magari ance quanti ) con un gt polini evo (pù potente del raing) con le lavorazioni fatte da esperti........
Walter
Ospite
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Inviato: 20 Ott 2006 1:19
cosa vuoi dire walter??????il mio blokko polini evo con barenatura,sabbiatura e raccordatura gt e albero athena corsa 43 ha 18cv......cmq spiegati meglio.....
nos999
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Inviato: 20 Ott 2006 12:52
19cv massimo 20. nn di più. ma secondo me sn anche di meno.
nos 999 nn ti scaldare subito parliamo da persone civili ok ???
ciao
Buca
Impennata
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Inviato: 20 Ott 2006 13:37
buca scusa,cmq controlla il booster polini evolution elaborato da enzo marchese e vedi quanti cavalli ha.....ciaooooo
nos999
Senza Benza
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Inviato: 20 Ott 2006 13:44
è a liquido?? ha fatto la trasformazione?? cmq nn l'ho visto.
Buca
Impennata
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Inviato: 20 Ott 2006 13:52
cmq qualcuno puo anke rispondere alle ultime domande ke o fatto...
nn continuiamo a discutere su quanti cv puo raggiungere un booster..
andre-bws
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Inviato: 20 Ott 2006 14:12
no nn è a liquido.....
nos999
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Inviato: 20 Ott 2006 14:16
andrea nn mettere l albero rms,metti o l athena o un malossi......poi monta un variatore malossi e una bella frizione e stai apposto.........magari piu in là monti anke i rapporti.....
nos999
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) con un gt polini evo (pù potente del raing) con le lavorazioni fatte da esperti........