Beh, confronta le schede tecniche offerte dal sito HM, se le offre.
( Lo farei io per te se ne avessi il tempo, è un'operazione al limite del banale. )

In ogni caso la sola differenza di coppia e potenza è abbastanza notevole, non so di preciso i dati di potenza dei due mezzi ma direi che, ragionevolmente, il 125cc ha più del doppio in entrambi i valori (Coppia e Potenza Massima) rispetto al 50cc.

(Poi magari sbaglio, prendimi con le pinze)

sbagli, un AM6 originale solo sbloccato fa intorno ai 4-5 cv (se proprio ti va bene), un 125 bloccato ne fa 15 a norma di legge e più di 25 ripotenziato, quindi la differenza è di 5 volte tanto

la mia derbi gpr a libretto ha se non sbaglio 1 kw.
....comunque che le forcelle sul 125 affondino troppo è abbastanza impensabile, visto che è una moto di qualità e ha delle ottime sospensioni

o ti prendi il competition che le ha regolabili (correggetemi se sbaglio)

le sospensioni non sono granchè in configurazione stock.. per migliorare il discorso affondamento l unica soluzione è sostituire l olio con uno più denso.. per una spesa di 30 euro compresa manodopera se non son troppo ladri..

che ladrata... ci vuole un attimo a tirar giù gli steli e fare il cambio olio... secondo me oltre i 50 euro è già un furto.. mica son coriandoli..!

ci vuole un poco di manualità ma è semplice.. cerca su google sostituire olio forcella.. vedrai che trovi parecchie guide molto interessanti