deck93 ha scritto:
beh non è facile ma io ci sono riuscito sul 50 e andava molto meglio rispetto alla reverse che avevo prima, comunque portalo dal meccanico che fa tutto lui (ti conviene però montarla tu almeno risparmi un pò di soldi)
cosa hai messo per tarare?
quindi la carburazione la fa il meccanico?
uno mi ha consigliatonLe mollette della frizione le più morbide possibili, rulli da 4,0 g e molla di contrasto bianca. ma il colore determina la resistenza?
e come sai che su quarto mi danno i rulli? danno anche le molle?